LFT-PP が最新のシャーシをどのように再定義しているか: 上位 6 つのアプリケーション

1. フロントエンドモジュール (FEM)

LFT アプリケーションの王様。ラジエーター、ヘッドライト、フードラッチを保持するキャリア。

なぜ LFT-PP なのか？ヘッドライトの振動を防ぐための高い剛性と、軽微な衝突に耐える高い耐衝撃性が必要です。 LFT-PP (通常 30～40% のガラス繊維) は、スチールハイブリッド構造と比較して重量を最大 30% 削減します。

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2. インストルメントパネル (IP) キャリア

構造的なバックボーン。ダッシュボードの後ろに隠されたスケルトン。

なぜ LFT-PP なのか？ここでは寸法安定性については交渉の余地がありません。{0} IP キャリアが歪んでいると、きしむ音、ガタガタ音、隙間の不良が発生します。 LFT の繊維骨格は、フロントガラスを通る太陽の強烈な熱 (太陽負荷) の下でも反りを防ぎます。

3. ドアモジュールキャリア

統合マスタークラス。ウィンドウレギュレーター、モーター、

2番目のスピーカー。

なぜ LFT-PP なのか？鋼板の代わりになります。 LFT-PP は（一部の金属とは異なり）湿気を通さないため、スピーカー ハウジングとケーブル ガイドを金型に直接組み込むことができ、組み立て時間を大幅に短縮できます。

4. アンダーボディ空力シールド

保護と効率の両立。シャーシの底部を覆うパネルで抵抗を軽減します。

なぜ LFT-PP なのか？標準的な PP は、高速道路で石が当たると亀裂が入ります。 LFT-PP は優れたサービスを提供します衝撃強度低温でも丈夫で、エンジンや燃料タンクなどの重要なコンポーネントを保護します。

5. EVバッテリートレイとカバー

新たな成長のフロンティア。大型電気自動車のバッテリーパック用ハウジング。

なぜ LFT-PP なのか？難燃性の-LFT-PPは金属に代わっています。 -非導電性（安全性）、軽量（航続距離の延長）、バッテリー電解液の漏れに対する化学的耐性を備えています。

6.テールゲート/リフトゲート

背面の構造。トランクドアの内部構造。

なぜ LFT-PP なのか？後部の重量を減らすと、車のバランスが良くなります。 LFT は、スチールフレームの重量を使わずにリアガラスとワイパー機構をサポートするために必要な剛性を提供します。