ケーススタディ

LFT-G® PA6 LCF30 はスケート シューズのサスペンション フレームのアルミニウムを置き換え、45% 軽量、4 倍の耐衝撃性、10⁷ 疲労サイクル、20% のコスト削減を実現しました。金属の代替品を求めているスポーツ用品エンジニア向けのケーススタディ。その方法を学びましょう。

射出成形とブロー成形は、2 つの主要なプラスチック成形プロセスです。射出成形では、高圧下で高精度で複雑な構造部品を製造します。多くの場合、LGF/LCF などの強化材料が使用されます。-ブロー成形では、空気を注入して中空の製品を作成し、効率的な量産を実現します。これらは、自動車、エレクトロニクス、パ

トラックおよびユーティリティビークルの OEM は、車両の排出ガスを削減し、燃費を改善し、シャーシ構造コンポーネントの錆を除去するという重大なプレッシャーに直面しています。重い溶接炭素鋼バンパー補強ビームを LFT-G® PP LGF40 (40% ガラス長繊維ポリプロピレン) に置き換えることで、

多くの自動車 OEM は、高温多湿の気候下で従来のガラス入りポリアミド（PA6-GF30）を使用すると、慢性的な反りやファン シュラウドの干渉の問題に直面しています。{0}{1}{1}
LFT-G® PP LGF30 (ガラス長繊維ポリプロピレン) にアップグレードすると、剛性を維持し、重量を

LFT-TPU コンポジットを使用したエンジニアリング リコイル パッド

LFT-PPS が高精度センサー ハウジングの機械加工アルミニウムをどのように置き換えたか-