50％長炭素繊維ナイロン6（PA6 CF50）

挑戦

航空宇宙の内装サプライヤーは、頭上の荷物棚の構造ブラケットを再設計する必要がありました。既存の部品は 7075 アルミニウムから機械加工されました。強力ではありますが、重く、多軸加工プロセスは非常に時間がかかり、コストがかかるため、生産のボトルネックとなっていました。-課題は、大幅な重量とコストの削減を実現しながら、アルミニウム部品の剛性と耐荷重能力に匹敵する射出成形可能な複合材料を見つけることでした。{{5}

解決策: LFT-G^®PA6-CF50

当社の 50% 長炭素繊維ナイロン 6 複合材料は、厳しい性能目標を満たすことができる唯一の熱可塑性プラスチックでした。その巨大な弾性率により、指定された荷重ケースを最小限のたわみで処理できる剛性が得られ、すべての繰り返し疲労テストに合格しました。射出成形を活用することで、機能を統合し、複雑なネット形状の部品をワンショットで作成することができ、CNC 加工の必要性が完全になくなりました。-また、この部品は本質的に耐食性があり、導電性があり、静電気の放散に役立ちます。{6}}

結果: ブラケットは 50% 軽量化され、すべての航空宇宙構造要件を満たし、部品あたりの生産コストが 80% 削減され、サイクル タイムが 95% 短縮されました。{2}}

モータースポーツ用サスペンションコンポーネント

エンジニアリング上の問題:サスペンション アームとアップライトは、極端なコーナリング負荷下でも正確なホイール ジオメトリを維持するために非常に剛性が高く、バネ下重量を軽減するために可能な限り軽くなければなりません。

なぜ LFT-G^®PA6-CF50 の優れた点:

• 究極の弾性率:機械加工アルミニウムの直接代替品として機能するために必要な剛性を提供します。
• 振動減衰:複合構造により、トラック表面からの高周波振動が自然に減衰されます。{0}}
• 耐衝撃性:脆い熱硬化性樹脂よりも、線路の破片や接触による致命的な破損に対してはるかに耐性があります。

ハイエンド ドローン シャーシ-

エンジニアリング上の問題:プロの映画撮影や重量物を運ぶドローンには、カメラの振動を排除して重いペイロードをサポートするために絶対に剛性が高く、飛行時間を最大限に高めるために超軽量である-シャーシが必要です。

なぜ LFT-G^®PA6-CF50 の優れた点:

• ピーク剛性-から-重量:熱可塑性プラスチックで可能な限りの軽量化を実現し、可能な限り高い剛性を実現します。
• パーツの統合:単一部品に統合されたマウントを備えた複雑な空力シャーシの成形が可能です。
• 耐久性:一般的なカーボンファイバープレートよりも丈夫で、ハードランディングや衝突に対する弾力性が優れています。