LFT-G®LCF30 ナイロン6エンプラ
LCF30 PA6とは何ですか?
LCF30 PA6 は、PA6 をベースとした高性能構造複合材料です。-ナイロン6）、長炭素繊維（LCF）で強化および修飾されています。約30% カーボンファイバー内容としては、材料内に三次元の耐荷重ネットワークを形成する連続的な長繊維強化-が特徴です。--
一般的なエンジニアリングプラスチック:
外部荷重 → 樹脂が負担 → 局部変形が起こりやすい
LCF30 PA6:
外部負荷 → 長いカーボンファイバーネットワーク伝達 → 全体構造が負荷を共有
LCF30 PA6 は強化プラスチックであるだけでなく、構造用途向けに特別に設計された新しいタイプの軽量材料でもあります。
LCF30 PA6: 主な利点
機械的性能の利点
極めて高い剛性（GF30 PA6を大幅に上回る）、高い引張強度、高い曲げ強度
優れた耐クリープ性、長期の荷重条件下でも変形が最小限に抑えられる-
軽量
金属材料（アルミニウム代替）よりも密度が低い
GF材に比べてさらなる軽量化を実現
疲労耐性
長繊維構造により効果的に応力を分散
周期的な負荷がかかると、パフォーマンスの低下が遅くなります。
寸法安定性
低反り、低収縮
高温条件下でも寸法をより安定して維持します-
導電性/熱特性
GF材と比較して熱伝導性に優れ、一定の導電性を有し放熱部品の設計に使用できる材料です。
耐熱性と耐薬品性
PA6素材自体は耐油性・耐燃料性に優れています。
TDS: LCF30 ナイロン 6 コンポジット
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比重
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1.20~1.50 |
g/cm3
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ASTM D-792
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抗張力
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230~250 |
メガパスカル
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ASTM D-638
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引張弾性率
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22000~23000 |
メガパスカル
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ASTM D-638
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曲げ強度 |
330~350 |
メガパスカル
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ASTM D-790
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曲げ弾性率
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14000~15000 |
メガパスカル
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ASTM D-790
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ノッチ付きシャルピーインパクト
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36
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KJ/m2 |
ISO:179
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たわみ温度
(1.8MPa)
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208
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程度 |
ISO 75-2
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より詳細なデータについては、記事内の製品情報を参照してください。
LCF30 PA6はどこに適用されますか?
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自動車部品
シートフレーム構造部品
ダッシュボードサポートビーム
フロントエンド モジュール ブラケット（フロントエンド キャリア）-
バッテリーパックの構造支持コンポーネント (EV) -
新エネルギー車 (NEV)
バッテリーシェルの構造支持フレーム
電動駆動システムブラケット
熱管理システム構成部品
軽量構造補強部品 -
産業機器
メカニカルアーム構造部品
産業用オートメーションブラケット
頑丈なスライド レール構造コンポーネント-
装置フレーム接続部品 -
電気および電子
高剛性コネクタハウジング
構造サポート コンポーネント（非導電性の重大なシナリオ）-
産業用電子制御ボックスブラケット
何か質問はありますか？
LCF30 PA6とSCF PA6の違いは何ですか?
主な違いは繊維の長さと内部の強化構造です。短炭素繊維 PA6 は強化効率が限られた短い繊維を使用しますが、LCF30 PA6 はより長い炭素繊維を維持してより強力な内部ネットワークを作成します。
素材をカスタマイズすることはできますか?
はい。色、長さ、特殊な特性は、特定のアプリケーション要件に応じてカスタマイズできます。
LCF30 PA6には特別な加工条件が必要ですか?
PA6 は湿気に敏感であり、長い炭素繊維は強化効率を維持するように設計されているため、適切な乾燥手順と最適化された成形パラメータが推奨されます。
LCF30 PA6 エンジニアリング プラスチックは、自動車、新エネルギー、産業機器業界向けに金属代替品と高性能構造ソリューションを提供します。-
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