LFT-G®PA6 CF50 (LCF50) ブラック - チタンの代替品
標準的なみじん切りですが、PA6 CF50脆いことで有名ですが、当社の連続引抜成形技術により、10mm の繊維が確実に絡み合い、極度の衝撃を吸収し、強力な EMI シールドとして機能します。これは、ダイカスト アルミニウム、マグネシウム、さらにはチタンに代わる究極の軽量代替品です。-
代替インデックス: LCF50 対金属
エンジニアの調達 50%カーボンファイバーナイロン通常、BOM から重金属を排除しようとしています。 LFT-G® LCF50 が重要なエンジニアリング指標全体でいかに従来の金属を圧倒しているかをご覧ください。
比剛性（重量に対する剛性-）
製造コスト効率
技術仕様: LFT-G PA6 LCF50-BC05B
| 財産 | 試験規格 | ユニット | 代表値 |
|---|---|---|---|
| ベースポリマー | - | - | PA6(ナイロン6)ブラック |
| 強化 | ISO1172 | % | 50% ロングカーボンファイバー |
| 密度 | ISO1183 | g/cm3 | 1.31 - 1.32 |
| 抗張力 | ISO527 | MPa | 300 - 310 |
| 引張弾性率 | ISO178 | MPa | 34,000 - 35,000 |
| 表面抵抗率 | IEC 60093 | Ω | 10¹ - 10² (EMI シールド) |
クロス-業界のハイパーパフォーマンス-アプリケーション
産業用ロボットとオートメーション
高速ロボット アームには、迅速に移動するためのほぼゼロの慣性と、精度を高めるための絶対的な剛性（32 GPa）が必要です。-私たちの50％カーボンファイバーPA6これにより、オートメーション企業は重い鋼製コンポーネントを置き換えることができ、機械的な振動を抑えながらモーターの寿命と動作速度を大幅に向上させることができます。
高級スポーツ用品-
プロ用自転車のペダル、エクストリーム スポーツのビンディング、軽量の武器アクセサリーなどに広く使用されています。 LCF50 構造は、アスリートが要求する壊れない引張強度と、紫外線劣化に強い深みのあるプレミアムブラックの美しさを兼ね備えています。
EVの構造部品とシールド部品
構造用と EMI シールド用に 2 つの別々の部品を製造する必要がなくなります。電気自動車では、この材料はバッテリー ハウジングとレーダー ブラケットに射出成形され、同時に耐衝撃シールドと導電性ファラデー ケージとして機能します。-
よくある質問 (FAQ)
Q: 標準のチョップド PA6 CF50 ではなく LCF50 を選択する必要があるのはなぜですか?
A：標準みじん切りPA6 CF50長さ1mm以下の繊維を使用しています。 50% の荷重がかかるとガラスのようになり、衝撃を受けると簡単に割れます。{3}}当社の LFT-G® テクノロジーは 10mm の連続記録を維持します長炭素繊維 (LCF)32 GPa という巨大な剛性を維持しながら、耐衝撃性を倍増させる内部骨格を作成します。
Q: この 50% カーボン素材は本当にチタンやアルミニウムを置き換えることができますか?
A: はい。比剛性（剛性を重量で割ったもの）を評価すると、PA6 LCF50 はダイカスト アルミニウムや多くのチタン合金と同等かそれを上回ります。-さらに、LCF50 を複雑な形状に射出成形することは、チタンやアルミニウムのビレットを CNC 加工するよりも大幅に安価です。
Q: この素材は湿気のため特別な取り扱いが必要ですか?
A: すべてのナイロン (PA6) 素材と同様に、射出成形前に乾燥する必要があります (通常は 80 ～ 90 度で 4 時間)。ただし、成形されると、非常に高密度の 50% カーボンファイバー ネットワークによって吸水が大幅に制限されるため、最終部品の寸法安定性は標準的なナイロンよりもはるかに優れています。
エンジニアリングの限界を押し広げます。
チタンを置き換え、CNC コストを削減し、EMI シールドを統合します。 LFT-Gに連絡してください®構造 LCF50 サンプルについては、今すぐチームにお問い合わせください。
ブラック PA6 CF50 (LCF50) の見積もりをリクエストする
人気ラベル: lft-g® pa6 cf50 (lcf50) ブラック – チタンの代替品、中国、メーカー、サプライヤー、工場、購入、カスタマイズ
