車のドライブギアの疲労抵抗炭素繊維強化ナイロン66

車のドライブギアの疲労抵抗炭素繊維強化ナイロン66

詳細
炭素繊維強化ナイロン66の特徴:1. CCF / MCPA複合材料の曲げ強度、曲げ弾性率、衝撃強度、平面せん断強度は、炭素繊維含有量の増加とともに増加します。 2. CCF / MCPA複合材料の摩擦係数と摩耗は、荷重の増加とともに減少します。 3. CCF / MCPA複合材料の摩耗メカニズムは、主に研磨摩耗と接着摩耗です。
カテゴリー
長炭素繊維強化ポリアミド66
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説明
技術的なパラメーター

カードライブギア用のカーボンファイバー強化ナイロン66


製品詳細

長いガラス繊維充填PA 6.png


商品名 カードライブギア用ナイロン66充填カーボンファイバー
黒、自然、要件として
タイプ ペレット、顆粒、チップ
いっぱいのコンテンツ 20-60%長い炭素繊維

原産地

X門、中国
ia門港

ブランド名

LFT-G™

納期 支払い後7-10日
カーボンファイバー強化ナイロン66

一般に、長い(連続した)繊維は高強度と高靭性に優れており、チョップド繊維は良好な加工特性を持つと考えられています。 したがって、完全な成形プロセスの処理における長い炭素繊維複合材料、機械的特性をさらに改善するための短い炭素繊維複合材料は、炭素繊維複合材料の開発の方向です。

炭素繊維の長さ、表面処理方法、および炭素繊維の量に応じて、帯電防止材料、電磁シールド材料など、優れた総合特性と異なる電気伝導特性を有する導電材料を調製することも可能です。 、平面加熱体材料、および電極材料。 炭素繊維強化ナイロン材料は、ナイロンと炭素繊維がそれぞれの分野で優れた材料であり、それらの複合材料が両方の優位性を包括的に反映しているため、近年急速に発展しています。 強度と剛性は非強化ナイロンよりもはるかに高く、高温クリープは小さいです。 、熱安定性が大幅に向上し、寸法精度が良好であり、耐摩耗性と減衰特性が優れており、複合材料の性能はガラス繊維強化ナイロンよりも優れています。



長炭素繊維強化ナイロン66テクニカルデータシート

長いガラス繊維充填PA 6.png

long carbon fiber reinforced nylon 66.JPG

長炭素繊維充填導電性PA12の他のコンテンツテクニカルデータシートが必要な場合は、 candyhu @ lfrtplastic.comまでお気軽にお問い合わせください

LONG fiber length2.jpg

LONG FIBER'S Manufacturing.jpg

長炭素繊維強化ナイロン66の用途

長いガラス繊維充填PA 6.png

pa12炭素繊維

炭素繊維強化ナイロン66複合材料は、金属の代わりに優れた特性を持ち、軽量で、丈夫で、加工が容易であり、それらの用途は、国民経済のほぼすべての分野をカバーしています。


自動車産業炭素繊維強化ナイロン複合材料は、優れた耐油性、耐摩耗性、および耐クリープ性があり、従来の金属材料に比べて軽量であるため、自動車産業で広く使用されています。 PA66を含むさまざまなエンジニアリングプラスチックは炭素繊維で強化されており、燃料タンクなどの以前の自動車ダイカスト部品に徐々に取って代わりつつあります。 アメリカ、西ヨーロッパ、日本では、エンジン部品、電気部品、車体部品など、車のほぼすべての部品にナイロンが使用されています。 炭素繊維強化ナイロン複合材料は、耐疲労性が強いため、自動車の内燃機関用の同期駆動ギアの製造に適しています。 ドイツの大型ディーゼルエンジンは、この材料を使用してギア、パイプジョイント、その他の部品を製造しています。


私たちのチーム

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●多くのプロの医師とマスターで構成されるR&Dチーム、10年以上のR&Dと改質プラスチックの製造経験。

●一流の完全な実験装置を所有する経験豊富な分析およびテストチーム。

●世界クラスの工場管理経験を持つ生産チーム。


 

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