熱可塑性プラスチックの性能の絶対的なピークを要求するエンジニアリング上の課題{0}}温度が 200 度を超え、負荷が容赦なくかかる場合-LFT-G®PA66 CF40（型式：BC04B）は計算解です。これは、高品質のポリアミド 66 複合材料で強化されたものです-40% ロングカーボンファイバーは、パワートレインや重工業用途でダイカスト アルミニウムを置き換えるように設計されています。{0}
探していますPA66 CF40多くの場合、標準的な短炭素繊維コンパウンドが得られます。これらの材料は硬いですが、高温負荷が持続すると脆くなり、「クリープ」（変形）が発生します。-。 LFT-G®これを解決します長炭素繊維 (LCF)テクノロジー。繊維の長さを 10 ～ 12 mm に維持することで、連動した 3D 骨格ネットワークを作成します。これにより、曲げ弾性率が大幅に向上します22GPa疲労寿命を劇的に延長し、金属が重すぎて標準的なプラスチックが溶ける場所でも部品が確実に耐えられるようにします。
なぜ LFT-G®40% ロングカーボンファイバー?
高性能複合材料のコストの壁を打ち破る。-
PA66 樹脂と 40% のカーボンファイバーの組み合わせは伝統的に高価です。 LFT-G®戦略的な中国国内のサプライチェーンを統合することで、これを打破します。
- 国内T700相当品：当社では、輸入繊維（東レ/テナックス）の機械弾性率に匹敵する高強度の国産炭素繊維を使用しています。{0}コストが 30% 削減.
- サプライチェーンの回復力:PA66 ADN 前駆体が不足しがちな市場において、当社の堅牢な在庫戦略により、大量生産の安定したリードタイムが保証されます。
- 精密引抜成形:当社の特殊なスクリューとダイの設計により、40% の高負荷でもすべての繊維フィラメントに樹脂が完全に含浸され、応力上昇が排除されます。
パフォーマンスのハイライト: 構造上の利点
22 GPa以上の剛性
40% のカーボンファイバー配合、LFT-G®PA66 CF40 は、マグネシウムおよびアルミニウム合金の剛性に近づきます。大きな荷重がかかっても曲がりにくいので、構造フレームやブラケットに最適です。
150 度でのゼロクリープ
軟化する PA6 とは異なり、PA66 のより高い結晶性と LCF ネットワークの組み合わせにより、高温環境で何千時間も放置された後でも、部品が厳しい公差を保持することが保証されます。
動的疲労寿命
長い繊維が微細な亀裂を橋渡しします。-この材料は、致命的な故障を起こすことなく数百万回の振動サイクル (エンジンや鉄道など) に耐えることができ、短繊維化合物を 10 倍上回る性能を発揮します。
技術データシート (モデル: LFT-G)®PA66-BC04B)
| 財産 | 試験規格 | ユニット | 代表値 |
|---|---|---|---|
| ベースレジン | - | - | ポリアミド66(PA66) |
| 繊維含有量 | ISO1172 | % | 40% ロングカーボンファイバー |
| 密度 | ISO1183 | g/cm3 | 1.31 |
| 抗張力 | ISO527 | MPa | 270 - 280 |
| 引張弾性率 | ISO527 | GPa | 30 - 31 |
| ノッチ付き衝撃強さ（23度） | ISO179 | kJ/平方メートル | 29 - 31 |
| HDT（1.80MPa） | ISO75 | 程度 | 254 |
| 表面抵抗率 | IEC 60093 | オーム | 102 - 104 |
用途: 極端な構造上の要求
加工メモ: PA66 で 40% を処理
重要な成形パラメータ:
- 融解温度:PA66 + 40% 繊維は粘性があります。使用290 度 - 310 度流れを確保するために。
- 金型温度:100 度 - 120 度は必須です。加熱成形により樹脂が豊富な表面が形成され、繊維の結合が向上します。{3}}
- 摩耗保護:40% のカーボンは研磨性があります。機器の早期摩耗を防ぐために、硬化鋼製のネジと金型を使用してください。
人々も尋ねます
Q: PA66 CF40 はアルミニウムより安いですか?
A: はい、システムの総コストに含まれます。kg あたりの原材料コストは高くなる可能性がありますが、PA66 CF40 では二次加工、塗装、および組立ステップ (部品の統合による) が不要になります。また、アルミニウム製コンポーネントと比較して輸送重量も 50% 削減されます。
Q: PA66 CF40 は高温でのクリープにどのように対処しますか?
A: 非常に順調です。 40% の長繊維ネットワークがポリマー鎖の動きを制限します。 LFT-G® PA66 CF40 は、150 度の荷重下で 1000 時間以上のクリープひずみが 0.5% 未満であり、定荷重ボルト接続に適しています。-
Q: この材料は EMI シールドに適していますか?
A: はい。40% の炭素繊維を配合したこの素材は、高導電性ネットワーク (体積抵抗率 < 100 オーム-cm) を形成し、自動車 ECU や産業用センサーに効果的な電磁干渉 (EMI) シールドを提供します。
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