LFT素材
PP LCF30とは何ですか？
LFT-G® LCF30-PP は高性能複合材料、つまり長炭素繊維強化複合材料を含むポリプロピレンであり、従来の PP 材料と比較して剛性と強度の向上など、優れた機械的特性を提供します。これは、PP マトリックス内に長いガラス繊維または炭素繊維が埋め込まれているためで、応力や衝撃に対する耐性が向上しています。
LFT-G® PP-LCF シリーズは、金属やエンジニアリング プラスチックの適切な代替品として設計の柔軟性を提供します。カスタマイズ可能な繊維含有率を備えた長ガラス繊維と長炭素繊維の配合が用意されているため、メーカーは特定の設計ニーズに合わせて強度、重量、コストのバランスを取ることができます。
照明重量:当社の LFT 長繊維 PP グレード (モデル: LFT-G® PP-LCF シリーズ) は、金属よりも密度が低く (1.1-1.6g/cm3)、強度と弾性率が高い (20Gpa) ため、次のような用途に使用できます。エンジニアリングプラスチックや金属部品を代替し、自動車の燃費を向上させ、CO2排出量を削減します。
LFT長繊維複合材の利点
極めて優れた機械的特性
より長い繊維を保持し、LFT 長繊維複合材料は、短繊維強化材料よりも高い剛性、強度、高弾性率、靭性を提供します。
強い寸法耐久性
LFT 長繊維複合材は、高流動性ポリプロピレン/ナイロンなどの高強度繊維素材で作られており、耐久性と強度が大幅に向上します。
優れた化学腐食性
LFT コンポジットは、PP から PEEK までのマルチマトリックス樹脂を選択します。非常に優れた耐食性と耐薬品性を備えています。低温から高温まで性能を維持します。
自動車用金属部品交換用
アモイ LFT-G® 長炭素および長ガラス繊維強化 PP ソリューションは自動車製造業界の最前線にあり、フロントエンドおよびテールゲートモジュールからインストルメントパネルやセンターコンソールに至るまでの用途に軽量化、高強度、耐衝撃性能の向上をもたらします。マウントします。
自動車フロントエンドモジュールの場合、LFT PP LCF30 材料を使用すると、ラジエーター、スピーカー、コンデンサー、ブラケットなどの 10 を超える従来の金属部品を全体として統合できます。金属部品に比べて耐食性が高く、密度が低く、約30％の軽量化が図れ、設計の自由度が高くなります。
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