PA6 LGF30 車のファンとフロントガラス用

PA6 LGF30 車のファンとフロントガラス用

詳細
車のファンおよびフロントガラス用 PA6 LGF30 特徴:
1.CCF/MCPA複合材料の曲げ強度、曲げ弾性率、衝撃強度、平面せん断強度は、炭素繊維含有量の増加とともに増加します。
2. CCF/MCPA 複合材料の摩擦係数と摩耗は、負荷が増加すると減少します。
3.CCF/MCPA複合材料の摩耗メカニズムは主に摩耗摩耗と凝着摩耗です。
カテゴリー
PA6 LGF コンパウンド
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説明
技術的なパラメーター

PA6 LGF30 車のファンおよびフロントガラス用

 

製品詳細

Long Glass Fiber Filled PA 6.png

 

製品名 PA6 LGF30 車のファンおよびフロントガラス用
要件として黒、自然
タイプ ペレット、顆粒、チップ
充実したコンテンツ 10-70% ガラス長繊維

ガラス繊維の長さ

6mm-25mm
ポート 厦門港

ブランド名

LFT-G™

納期 支払い後7-10日

ガラス長繊維強化材とは、長さ6mm~25mmのガラス繊維を含む改質材を指します。射出成形などのプロセスを経て三次元構造になります。-通常のガラス繊維強化材よりも高い総合特性を持っています。プラスチック改質技術の向上に伴い、ガラス長繊維強化材料の自動車用途はますます普及し、成熟してきています。

 
 

ナイロンの性能特性

加工性(熱可塑性)

●吸水性が高いため、加工前に乾燥させる必要があります。

0 溶融粘度が低く、流動性が高く、成形や加工が容易. -プラスチックのように

どちらの方法も使用できます。

● 熱安定性が低い。高温や長時間​​の処理は避けてください。

● 結晶性ポリマーの収縮が大きい。

PA6 の処理パフォーマンスは PA66 よりも優れています

 

車のファンおよびフロントガラス用 PA6 LGF30 TDS

Long Glass Fiber Filled PA 6.png

PA6 GF30 TDS.JPG

車のファンおよびフロントガラス用 PA6 LGF30 のその他の内容の技術データシートが必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。candyhu@lfrtplastic.com

   

 

PA6 LGF30 車のファンおよびフロントガラス用応用

Long Glass Fiber Filled PA 6.png

ファンとフロントガラス

基本的にはガラス長繊維強化ナイロン、またはガラス繊維鉱物粉末複合強化ナイロンを使用してください。反りのない高い強度が必要です。

 fans and windshields.jpg

 

SGS認証

Long Glass Fiber Filled PA 6.png

PA6 LGF SGS.JPG

お問い合わせ

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