エンジンオイルパン用長ガラス繊維ナイロン66
製品詳細
| 製品名 | エンジンオイルパン用長ガラス繊維ナイロン66 |
| 色 | 要件として黒、自然 |
| タイプ | ペレット、顆粒、チップ |
| 充実したコンテンツ | 10-70% ガラス長繊維 |
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ガラス繊維の長さ |
6mm-25mm |
| ポート | 厦門港 |
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ブランド名 |
LFT-G™ |
| 納期 | 支払い後7-10日 |
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部品重量に関しては、アルミニウム合金ダイカスト製オイルパンと比較して、ナイロン 66 LGF オイルパンは 30% ～ 60% 軽量化されます。{0}生産コストの面でも、ガラス長繊維ナイロン66オイルパンは金型製作コストを削減できるだけでなく、アルミ合金オイルパンのダイカスト後の機械加工工程も省略できます。プラスチック金型だけでもかなりのコスト削減が可能です。長ガラス繊維ナイロン66金型の寿命はアルミ合金金型の10倍で、生産コストはアルミ合金オイルパンに比べて10～40％安くなります。 ガラス長繊維ナイロン66は総合性能に優れ、耐薬品性やリサイクルのしやすさなど多くの特徴を備えているため、鋼板製オイルパンを置き換えることにより、品質の低下、製品精度の向上、寸法安定性の向上が図れます。 |
エンジンオイルパンTDS用長ガラス繊維ナイロン66
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エンジンオイルパン用長ガラス繊維ナイロン66応用
エンジンオイルパンはエンジン下部にあり、オイル貯蔵タンクの外殻であるクランクケースとともに分解・密閉することができます。オイルパンはクランクケースの下半分であり、下部クランクケースとも呼ばれます。従来のオイル パンは、ほとんどが薄い鋼板から打ち抜かれており、潤滑剤の不純物の沈殿を助長するエンジンの揺れによって引き起こされるオイル表面のスロッシングや飛散を避けるために、オイル安定化バッフルが内側に取り付けられています。-側面に油量計が設置されており、油量を確認できます。オイルパンには、プレス鋼製オイルパンとアルミ合金ダイカスト製オイルパンの 2 種類があります。-
SGS認証
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