LFT-G® PP LGF40 バンパー用

LFT-G® PP LGF 複合材料は、優れた寸法安定性、軽量、良好な表面仕上げを提供することも示されています。 さらに、優れた耐食性を示すため、自動車産業での使用に最適です。

LFT-G^® LGF40 パーセント -PP ポリプロピレン (TDS) ナチュラル グレードの技術データ シート (TDS)

LFT-G® PP LGF (ガラス長繊維強化ポリプロピレン) 複合材料は、自動車用バンパーの製造にますます使用されています。 これは、自動車業界における燃費と安全性に関する規制がますます厳しくなっている結果です。

ガラス長繊維は、他の種類の強化材と比べて強度と剛性が高いため、複合材料の製造によく使用されます。 特に、LFT-G® PP LGF 複合材料は、低コストで耐衝撃性が高いため、ガラス短繊維強化ポリプロピレン (PPSGF) 複合材料よりも好まれます。
 

バンパー製造における LFT-G® PP LGF 複合材の使用には、いくつかの要因が考えられます。 1 つは、衝突時の安全性に関して重要な要素であるエネルギー吸収の点で大幅な改善をもたらしたことです。 これらの複合材料は複雑な形状に簡単に成形することもできるため、見た目の美しさと空気力学の両方を備えたバンパーの製造が可能になります。

バンパーの製造における LFT-G® PP LGF 複合材の使用は、軽量化にも貢献します。これは、燃費と排出ガス削減の重要性がますます高まっているため、自動車業界では不可欠です。 バンパーは車両の重量に占める割合が大きいため、バンパーの軽量化は車両全体の軽量化につながります。
 

自動車バンパー部品部品に適用されるLFT長繊維PP素材

LFT-G® PP LGF 複合材料のもう 1 つの利点は、特に低速の衝撃における衝撃力に対する耐性が大きいことです。 これは、大型車両に比べて衝撃力を受けやすいハッチバックやコンパクトカーなどの小型車両にとって特に重要です。

バンパーの製造に LFT-G® PP LGF 複合材を使用することにより、材料、製造コスト、修理の面でのコスト削減にもつながりました。 これらの複合材料は低コストであり、加工が容易であるため、より効率的でコスト効率の高い製造プロセスが可能になります。

修理に関しては、LFT-G® PP LGF 複合材料は、大規模な修理や完全な交換が必要となることが多い金属製バンパーに比べて、はるかに簡単に修理できます。 これは、修理を迅速に実行できるため、車両所有者のダウンタイムが短縮されることを意味します。

ただし、LFT-G® PP LGF 複合材料にはさまざまな利点があるにもかかわらず、バンパー製造での使用にはいくつかの欠点もあります。 たとえば、劣化の危険性があるため、高温環境での使用には適していません。 さらに、表面が摩耗しやすく、その結果、バンパーに目に見える亀裂やその他の損傷が発生する可能性があります。

これらの制限を克服するために、メーカーは UV 安定剤、難燃剤、潤滑剤などの添加剤を組み込むことができます。 これらの添加剤は、LFT-G® PP LGF 複合材料の特性を強化し、特定の用途により適したものにすることができます。

バンパー製造における LFT-G® PP LGF 複合材の使用は、その多くの利点によりメーカーにとってますます魅力的な選択肢となっています。 低コストと加工の容易さから、高い耐衝撃性と軽量に至るまで、LFT-G® PP LGF 複合材料は、自動車産業での使用に最適な数多くの利点を提供します。 自動車産業が進化し続け、安全性と燃費に関する規制がますます厳しくなるにつれて、バンパー製造における LFT-G® PP LGF 複合材の使用はさらに普及すると予想されます。

インジェクション自動車バンパー部品用のLFT-G® PP LGF材料が必要な場合は、お問い合わせください。