| 等級 | 充填仕様 | 製品 No. | 再処理されたV0ポリプロピレンプラスチックppバージン原料 | アプリケーション |
| 耐強化グレード | 20% | PP-NA-LGF20 | 高い衝撃強度 (耐候性 低温) | 電動工具、ポンプ シェル、パイプ継手など |
| 30% | PP-NA-LGF30 | |||
| 40% | PP-NA-LGF40 | |||
LFT LGF-PP(長ガラス繊維強化ポリプロピレン)材料は、弾性率の高い複合材料の一種であり、そのガラス繊維長は12〜25mmの間にある。重要な特徴は、低密度、高強度、靭性、モジュラスなど、低温および疲労抵抗特性がより良く、かつ手頃な価格である。それは優秀な性能のリサイクル可能な工学のプラスチックである。
自動車用プラスチックは、従来の材料に対して多くの利点があります。それは主に軽量、良好な外観と装飾効果、実用的なアプリケーション機能、良好な物理的および化学的特性、加工や成形が容易、省エネ、持続可能な使用および他の側面の様々で明らかにされています。
自動車外装アセンブリの適用では、鋼をプラスチックに置き換え、自動車の重量を減らします。主な用途は、バンパー、フェンダー、ホイールハウジング、ラジエーターグリル、スポイラーなどです。
自動車内装継手の適用安全、環境保護、快適性を提供します。主な用途は、計器パネル、ドアの内部パネル、補助器械のパネル、実用箱、座席の後部ガードパネル、等を含んでいる。
高強度エンジニアリングプラスチックは、主に構造部品や機能部品に使用されます。主な用途には、燃料タンク、ラジエーター水槽、エアフィルターハウジング、ファンブレードなどが含まれます。
自動車の軽量化に対する現在のアプローチとしては、研究開発、軽量材料の使用、構造物の設計と最適化、軽量製造技術の使用などがあります。使用高性能繊維強化複合PP-LGF従来の金属材料を部分的に交換することは、自動車の軽量化を実現する最も効果的な方法です


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