| 等級 | 充填仕様 | 製品 No. | 再処理されたV0ポリプロピレンプラスチックppバージン原料 | アプリケーション |
| 耐強化グレード | 20% | PP-NA-LGF20 | 高い衝撃強度 (耐候性 低温) | 電動工具、ポンプ シェル、パイプ継手など |
| 30% | PP-NA-LGF30 | |||
| 40% | PP-NA-LGF40 | |||
自動車産業の急速な発展に伴い、エネルギー不足、環境汚染などの問題が発生します。近年、燃料消費量、排出ガス、環境規制により、自動車産業の発展の主流となっている軽量化が進んでいます。自動車軽量とは、構造を最適化し、新しい技術や新技術を採用し、自動車の本来の性能を低下させることなく軽量材料を使用することで、自動車の軽量化を図ることを意味します。この研究では、商用車の品質が1000kg削減されるごとに、100km当たりの燃料消費量を6%~7%削減できることが示されています。また、車両の品質の低下は、車両のパワーとハンドリングを向上させ、材料を節約し、生産コストを削減することができます。
PP長いガラス繊維強化熱可塑性複合材料(LGF)は、低密度、高比強度、高比モジュラス、良好な寸法安定性、容易な回復などの利点を有する。ショートガラス繊維材料の不足を補うことができ、さらに重量、コスト削減を達成することができます。近年の急速な発展に伴い、自動車部品に広く使用されています。PP LGF自動車複合材料産業では、マトリックスとして熱可塑性樹脂を指し、スケルトン用の10mm以上の強化ガラス繊維と製品の混合生産を指します。
PP LGFは広く使用されています自動車、航空宇宙、スポーツ用品、包装、その他の分野.その中でも、自動車産業はLGFアプリケーションの主要分野であり、約80%を占めています。PP LGFは、自動車用フロントエンドモジュール、バンパー、インストルメントパネル、ペダル、冷却ファン、空調ファンなどの部品に使用される金属材料の一部を交換して、ヨーロッパと米国で最初に使用されました。

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