製品説明
| 学年 | 充填仕様 | 製品番号 |
再処理された V0 ポリプロピレンプラスチック pp バージン原料 |
応用 |
| 耐強靱グレード | 20% | PP-NA-LGF20 |
高い衝撃強度 (耐候性 低温) |
電動工具、ポンプ シェル、パイプ継手など |
| 30% | PP-NA-LGF30 | |||
| 40% | PP-NA-LGF40 | |||
製品名 :車のバンパー用LFTポリプロピレン/PP LGF素材
製品の利点:
長繊維と高結晶ポリプロピレン樹脂の添加により、高温疲労強度は通常のガラス繊維強化ポリプロピレンの2倍(120)であり、耐熱性で知られるガラス繊維強化ナイロンと比べて17%近くも向上しており、構造部材として求められる耐久性と信頼性を備えた新素材です。
製品の用途
バンパーは自動車の主要な装飾部品の 1 つであり、その機能には主に次の 4 つの側面があります。
(1) 車体の前端と他車両や障害物とが低速衝突したとき({1})<10km/h), can effectively protect the wing, radiator, engine hood and front lamps and other components.
(2)歩行者との衝突時、歩行者を最大限に保護することができます。
(3) 車体の空力性能の要求を満たすため
(4) 車体の装飾・美化

自動車バンパーは初期の金属材料から現在のプラスチック材料に変更され、コストと加工時間が削減されるだけでなく、重量も軽減されます。形状の変更が容易であり、メンテナンスや運用に有利です。 PP材料の代わりに成形プラスチックシートを使用するのが一般的です。LFT PP長ガラス繊維強化プラスチック成形、ブリスターまたは射出成形による。
さまざまなモデルの要件に従って、新しいジェッタ、GMビュイック、トヨタシリーズなどの一部のモデルのバンパーは表面に塗装する必要があります。塗装後のバンパーの表面は美しい色になりますが、コストがほぼ1倍に増加し、塗装後のバンパーは原材料の耐寒性と伸びの回復が大幅に低下し、バンパーの製造に使用できなくなります。また、一部の車種はLFT PP LGF素材を直接射出成形に使用するバンパーで、バンパーを満たすことができます。ボディと同じ色と光沢。
認証


お問い合わせ
お問い合わせ:ケイソン・ウー
連絡先メールアドレス:sale03@lfrtplastic.com
whatsapp に連絡してください: +86 15727645397
お会いできて嬉しいです。
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