LFT の長いガラス繊維は注入の自動車部品のための TPU LGF30 のプラスチック微粒を満たしました
製品説明
TPU 顆粒データ
| 商品名 | 色/長さ | アドバンテージ | モデル | その他 | |
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LFT ロング ガラス繊維入り RTPU LGF 強化エンジニア プラスチック コンパウンド |
ナチュラルホワイト | 高靭性 |
LFT-TPU-LGF20% LFT-TPU-LGF30% LFT-TPU-LGF40% LFT-TPU-LGF50% LFT-TPU-LGF60%
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LFT TPU-LGF30% : 70% TPU 熱可塑性ポリウレタン 30% の長いガラス繊維を充填 強化複合顆粒 その他、商品の納期についてのご質問、 梱包、支払い等の問題でお願いします お問い合わせ (Cason plus 86 13950095707) |
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| ナチュラルブラック | 耐クリープ性 | ||||
| 5-25ミリ | 軽量 | ||||
| どちらもカスタマイズ |
高衝撃、高張力、低クリープ 難燃剤 |
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製品の用途
国際産業では、専門の材料研究所がポリエステルを介して自動車用汎用プラスチックを準備しました。これは、ガラス長繊維強化複合材料の主要技術であり、低臭気、低揮発性の高性能自動車用複合材料を製造し、製品はフォードのフォーカスとフォルクスワーゲンの自動車で広く使用されています。ランドローバー、スプリント、その他のモデル。

厦門LFT-G® 製品の専門メーカーです長繊維強化熱可塑性複合材中国福建省厦門にて。
長繊維熱可塑性強化複合材料は、耐食性、過渡高温耐性、遅い熱伝達、耐水性、容易な着色、容易な成形、デザイン性、多様性などの特徴があります。これらは主に、ボディ シェル、サンルーフなどの自動車用途に使用されます。 、前後バンパー、フロントエンドブラケット、シートボーン、フェンダー、ルーフカバー、内装パーツ。 自動車分野における長尺熱可塑性複合材の適用は、車両の軽量化、燃料効率の改善、および廃棄物の排出の削減に重要な効果をもたらします。

1 はトレーダーではなく、製造業者です。
2 商品の配送期間が保証されています。
3 製品の性能が安定しており、原料の供給源が安定している。
4 顧客が最終製品の市場競争力のために努力するのを助けるための国際および国内の物流価格の譲歩。
私たちに関しては

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