車のドアフレーム用の長いガラス繊維のTPU
商品 詳細
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| TPU化合物LFRT | |
| ほかの名前 | 車のドアフレーム用の長いガラス繊維のTPU |
| 色 | 自然またはカスタムカラー |
| 項目 | 長いガラス繊維強化tpu |
| 処理方法 | 射出成形 |
| 商標 | LFT-G |
| 原点 | 中国 |
| 梱包 | 25 Kg /バッグ |
| 材料 | LGF TPU(熱可塑性ポリウレタン) |
| MOQ | 1トン |

長いガラス繊維TPU
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(LGF)強化熱可塑性ポリウレタン(TPU)エラストマーおよびポリオキシメチレン(POM)(LGF / TPU / POM)複合体を、自己設計の含浸装置を用いて調製した。 LGF / TPU / POM複合材料の動的機械的特性は、動的機械的熱分析を用いて調査されている。 結果は、複合材料の貯蔵弾性率およびガラス転移温度が、ガラス繊維含量および走査頻度の増加と共に増加することを示した。 さらに、アレニウス関係は、LGF / TPU / POM複合材料のα遷移の活性化エネルギーを計算するために使用されている。 LGF / TPU / POM複合体の熱安定性を、熱重量分析によって調べた。 結果は、ガラス繊維の含有量を増加させることによって熱安定性が増加することを実証した。 複合材料の機械的特性は、万能試験機およびZBC-4衝撃振り子によって調査される。 結果は、複合材料の機械的特性が、ガラス繊維含量を増強することによって増大することを実証した。
TPU LFTのTDS
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30%長繊維強化TPU

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