自動車部品用の低VOC TPU充填長ガラス繊維

◆より高い繊維アスペクト比により、より堅牢な性能が得られます ◆ 長繊維の優れた応力伝達により、強度や剛性の性能を損なうことなく靭性が向上します。 |

![]() TPU充填長ガラス繊維は、自動車のボディ、インテリア、エンジンルーム、シャーシなど、さまざまな自動車部品に適した非常に用途の広い材料です。 LFT-G™自動車デザイナー、エンジニア、メーカーは緊密に協力して、革新的TPU充填長ガラス繊維製品コンセプトにより、軽量、安全、エネルギー効率の高い車の比類のない乗り心地を開発しています。 この素材により、設計の自由度が高まります。 そのテクスチャーの柔軟性により、車両デザインの素材が改善され、ドライバーと同乗者に最高のシートサポートが提供されます。 フェンダー、ドアフレーム、フロントバンパー、リアバンパー、スポイラー、フード、ミラーハウジング、リアルーフモジュールなど、車をより美しくします。 この高品質TPUは、インストルメントパネルとドアパネルを備えた豪華で合理的な外観を提供します。 さらに、その柔軟なデザインとマルチカラーにより、並外れたタッチで柔らかい表面を作成できます。 そして、このTPU充填長ガラス繊維材料の重量は軽く、その用途により、車両の重量が軽減され、燃費が向上し、排出側のメリットが低くなります。 |

| TPU LGF30LFT-G® | ||
| テスト項目 | 典型的な特徴 | 試験基準 |
| 比重 | 1.43 | ASTM D-792 |
| 成形収縮 | 0.10-0.20% | ASTM D-955(1/8インチ(3.2 mm)セクション) |
| 抗張力 | 186 MPa | ASTM D-638 |
| 引張係数 | 8966 MPa | ASTM D-638 |
| 引張伸び | 2.0-3.0% | ASTM D-638 |
| 曲げ強度 | 266 MPa | ASTM D-790 |
| 曲げ弾性率 | 7586 MPa | ASTM D-790 |
| ノッチ付きアイゾット衝撃 | 363 J / m | ASTM D-256 |
| ノッチなしアイゾット衝撃 | 1228 J / m | |
たわみ温度 @ 264 psi(1820 kPa) | 85℃ | ASTM D-648 |
| 難燃性 | HB @ 1.5 mm | ASTM D-635 |
| 射出成形の一般的な処理 | ||
| 射出圧力69-103 MPa | ||
| 溶融温度221-243℃ | ||
| 金型温度52-93℃ | ||
| 予備乾燥6時間@ 107℃ | ||
| 含水率0.01% | ||
| 露点-40℃ | ||
包装: ネット25KGバッグ、内部にフィルムコーティングされたポリプロピレン織物バッグまたはFFSフィルムバッグ
保管: 元のパッケージで乾燥した、涼しい、日陰の場所に保管し、湿気を避け、室温で保管する
スカイライトとスペアホイールカバーは、車の重量を50%から70%に減らすのに役立ちます。 道路車両の安全性と快適性を高めます。 優れた衝撃吸収性、ヘッドレスト、インテリアトリム、その他の自動車部品は、衝突時の怪我を減らすのに役立ちます。 低排出技術の先駆者であるBASFポリウレタン製品により、自動車メーカーは先進国市場で厳しい規制基準を満たした低VOC、低フォグ、低臭の車両を開発できます。






LFT-G®Xiamen LFT Composite Plastic Co.、Ltdは、プロ用射出成形長繊維強化PP樹脂メーカーの1つであり、工場から高品質の射出成形TPU LGF30樹脂を良い価格で注文できます。
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