外国メディアの報道によると、BMW エンジニア フロリアン Schek は炭素繊維材料が非常に高価で、減らすことが困難、自動車で使用される自動車の研究センターで開催された管理説明会セミナーで述べた。あまり楽観的になります。炭素繊維材料のアプリケーションの主な課題は、コストが高すぎるし、技術もより困難です。その使用は非常に限られたと式 1 車、ボディとシャーシ高価な超高級モデルのためにのみ使用します。
BMW BMW 5 シリーズ車の次の世代を明らかにそれを作った、炭素繊維を使用されなくなったが、BMW i3、BMW i8 と BMW 7 シリーズ材料を与えていません。2020 年頃、BMW の車が使用する炭素繊維の多くと述べた。BMW 7 シリーズの白いボディがさまざまな複合材料、炭素繊維シート、補強鉄筋のアルミ部品など作られている間、BMW の i3 と i8 の全体の体の部分は炭素繊維の作られています。
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