7月5日、中国科学アカデミーの国立ナノ科学センターとエアバス（北京）工学技術センターは北京で共同作業を行い、炭素繊維複合材料のナノ改質による一連の問題に取り組み、弾力性。
カーボンナノコンポジットの発明と応用は、航空産業において革命をもたらした。 しかし、この複合材料の適用にはまだ解決すべきいくつかの問題がある。 不十分な靭性に加えて、導電率も低下する。 国家ナノ科学センターのZhang Zhong研究員によると、航空機の寿命は約30年であり、各航空機は大きな雷に耐えなければならない。 アルミニウム合金材料と比較して、炭素繊維複合材料の導電率は低下する。 科学者たちは、航空機の「生涯」に遭遇する可能性のある大きな雷に対処するために、繊維材料の電気伝導率を高めるためにナノ改質技術を使用しています。
