Aimplas ヨーロッパのプロジェクト MAT4RAIL、「設計の未来の鉄道: 難治性複合材料とスマート モジュラー デザイン」、参画の要素を緩和すると金属構造コンポーネントを置き換えることによって鉄道の重量を削減することを目指して、キャビン内のスペースの知性と同様、複合材料。モジュラー設計は、車両の能力と乗客の快適さを向上します。
プロジェクトを実装すると、それはコスト、機能および適時性と同様、鉄道インフラの依存関係を改善、処理能力とエネルギー効率向上し、ライフ サイクル コストを削減する予定です。このためには、革新的な材料および鉄道車両用モジュラー設計を開発します。金属部品を認定機械および耐火性繊維強化プラスチック (FRP) に置き換えて、列車の重量を減らすことができます。さらに、鉄道車両内装のモジュール設計はまた鉄道輸送能力と乗客の快適性を高める新開発を開発します。プロジェクトは、2017 年 10 月に始まり、繊維強化高分子材料の難燃性の向上と新しいエポキシ樹脂配合物の開発につながっています。Mat4Rail は 2 年間続くし、Cidetec (スペイン) によって調整されます。他の 15 の研究機関、中小企業、大企業、欧州 7 ヶ国からの大学: InstitutoTecnológicoDeAragón、Aimplas ・ InstitutoTecnológicoDelPlástico (スペイン);ブレーメン大学、IMA Materialforschung und Anwendungstechnik、Nvgtr Gbr と文法鉄道インテリア (ドイツ);科学、技術、繊維技術センター王立と Coexpair (ベルギー);先端材料 (スイス)、猟師 Escatec スイスと Accelepment (スイス連邦共和国);スウェーデン上昇研究所 (スウェーデン);ASA Aluminyum サナイ ベ社アノニムなって (トルコ);-技術革新とブランドと Indat Modellbau Werkzeugbau Formenbau (オーストリア)。
MAT4RAIL プロジェクトは、契約番号 777595 の資金援助で EU ホライゾン 2020 研究とイノベーション プログラムにおける官民パートナーシップの 1 つ Shift2Rail 共同コミットメント (S2R じゅ) のための資金を受けています。
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厦門 LFT 複合プラスチック株式会社
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