三菱化学の公式ウェブサイトによると SMC の炭素繊維複合材料が新しくリリースされたレクサスの高級クーペ用はトヨタによって選ばれた LC500 と 2017 年 3 月内部ドアのパネルやトランクの内側パネルの生産のための LC500h。
三菱化学が開発した SMC シートは数センチに炭素繊維を切断し、樹脂に浸漬することによって得られる CFRP の中間素材です。SMC の (通常 2 ~ 5 分) 後すぐに処理後、成形プロセスを生産に必要な部品を入手できます。SMC プロセス成形プリプレグと比較して、複雑なコンポーネント、エンジニアより柔軟な製品設計機能の成形の利点があります。
今回は、三菱化学の SMC シートはトヨタ、複合体の生産能力の大幅な軽量化、パフォーマンスの大幅な改善と大幅な改善を含む次の利点の恩恵によって支持できます。コンポーネント。三菱化学の SMC シートの使用は、トヨタの 2 番目の試みです。今年 2 月に始まった 2 つの政党間の初めての協力、トヨタのプリウス PHV のハイブリッドは車、テールゲート構造は三菱化学の SMC シートを使用します。三菱化学は、自動車分野の炭素繊維の複合材の活用を推進するいくと述べた。
2020 年、三菱化学の中期経営計画によると同社の炭素繊維とその複合材料の販売目標は 1000 億円です。
