繊維強化熱可塑性プラスチックの展望
インド、ブラジル、中国などの急速な産業化に伴い、経済は急速に回復しています。 輸送、消費財および電気および電子産業の需要が高いため、熱可塑性複合材料の需要が増加しています。 急速な都市化と中高層中流層の人口の増加により、輸送、電気・電子、消費者製品、航空宇宙、防衛産業の新興国での熱可塑性複合材の使用も非常に高い割合で増加しています。
現在、FRTPは国際的なフロンティア技術開発の方向性となっている。 今後の開発動向は、以下の特徴を示す：
1）マルチプロフェッショナル、クロスインダストリー、上流および下流全体の産業チェーン統合の共同開発は、効果的で、迅速で、相互に有益で協力的な開発モデルとなった。
2）新しい技術、新しいプロセスおよび新しい装置の傾向はより成熟し、広く使用されている。 FRT材料データベースの確立、製品構造設計とコンピュータシミュレーションCAE技術は広く使われています。
3）軽量、高強度、環境に配慮した、低コストの連続炭素繊維熱可塑性複合材（CFRT）が新エネルギー電気自動車に優先される。
しかし、FRTPの製造および適用には依然として多くの問題がある。
1）織物（糸、テープ、フェルト）における繊維の異方性分布および効果的な制御は、製品の異なる位置での機械的性質の不一致を招く。
2）低粘度、高流動性の熱可塑性樹脂マトリックスの開発と、改変技術、単一の品種、および高価格の欠如。
3）樹脂マトリックスと繊維（GF / CF）との間の界面接着強度は、界面（相）構造設計および制御技術と同様に、さらに改良する必要がある。
4）FRT部品や金属材料（部品）の各種接続技術や総合疲労性能評価が欠けている。
5）低コスト、低エネルギー、高効率、自動化されたFRT生産設備技術開発および工学アプリケーションの欠如。
6）FRTPと部品（自動車部品など）を確立するための産業（国家）試験基準と評価基準はない。
7）中国に関しては、FRTP企業と欧米諸国の準備技術水準、専門家の欠如、特に準備技術と生産設備における共同研究開発革新の欠如にはまだ大きな隔たりがある製造技術。 改善と改善に大きな努力をする。
したがって、強化熱可塑性複合材の用途を拡大し、その優れた性能を十分に発揮させるためには、材料の性能を改善し、材料費を削減し、使用経験を蓄積することだけでなく、国内オートクレーブ複合成形技術における研究のスピードを加速します。 中国の先進国の技術独占を我が国に打ち破り、強化熱可塑性複合材の自己改良を実現し、様々な応用分野での飛躍を推進する。
