自動車の軽量化における炭素繊維材料の特殊性は何ですか？
まず、品質は軽くて強く
第二に、デザインは良いです
第三に、部品の統合
省エネルギーの観点からは、その美しさを考慮しながら、空気抵抗の形状を最小限に抑えるように設計する必要があります。 鋼板を打ち抜き成形する場合、加工によって形状や構造が制限されることが多く、成形時の流動性を利用して複合材料を用いて様々な形状の表面を作り、簡単に満足しています。 空気力学的設計要件と審美的ニーズ。
モジュール化とインテグレーションは、自動車構造の発展の傾向でもあります。 合理的な金型設計を通じて、炭素繊維複合材料は、異なる厚さの部品、突起、リブおよびリブを一体的に形成することができる。 したがって、複合材料は、鋼板の製造が難しく、生産効率が低く、精度を確保することが困難な自動車部品の製造に適している。
例えば、ロータススポーツカーは、車両全体のターゲットとして炭素繊維を使用しており、車体の重量と一体化により車体の軽量化を図るだけでなく、剛性や強度を大幅に向上させることができる車両の性能を向上させる。
