LFT強化熱可塑性材料プロセスの改善方法

LFT は Long Fibre Reinforced Thermoplastics の略で、自動車用複合材業界では、長さ 10mm を超える強化繊維と、低密度、高比強度、高比弾性率、および高耐衝撃性を備えた熱可塑性ポリマーをブレンドして製造した製品を指します。 射出成形用の LFT-G 材料の場合、繊維長の保持は成形プロセスにおける主要な制御点です。 技術プロセス、設備、金型の 3 つの領域で改善を行うことができます。

01-テクニック - プロセス

過剰な剪断を避けるために背圧を下げる必要があり、繊維を損傷する固体の未溶融材料を避けるためにスクリュー速度を遅くする必要があります。 したがって、材料の溶融はバレルの加熱に大きく依存し、より高い処理温度に設定する必要があります。 射出速度は、充填が完了する限り、せん断による繊維長への影響を最小限に抑えるために、できるだけ低くする必要があります。

02-装備

圧縮の少ないスクリューと、せん断作用の少ない逆止弁を選択できます。 ノズルは、LFT 材料の粘度が高くなると唾液分泌が発生せず、ガラス繊維に対するノズルのせん断効果も減少するため、ストレート ノズルにすることができます。

03-金型

小さな直径のゲートは、せん断を導入して繊維を破砕することを避ける必要があります。 繊維強化樹脂は粘度が高いため、ポイントゲートではなく、ファンゲートや丸ゲートの使用をお勧めします。 ランナーについても、繊維の損失を減らすために、丸みを帯びた構造設計と円形の断面を選択する必要があります。 長繊維複合材料は、強化されていない材料の 2 倍の量のガス放出を必要とします。 追加の通気を提供するために、より深い通気スロットを使用できます。 長繊維材料は粘度が高いため、フライエッジの問題を回避できます。

厦門LFT複合プラスチック有限公司 ポリマー材料産業の開発と運営を専門とするハイテク企業です。高速鉄道、航空、電気機器、自動車、電子機器、その他の産業で広く使用されているエンジニアリングプラスチックと特殊エンジニアリングプラスチックの生産に焦点を当てています。構造性能部品の重量を減らすという基本的な目的のために、長繊維強化改造は、金属の代わりに経済的で機能的なプラスチックに開発されました.顧客の投資リスクを減らし、顧客がより大きな利益をもたらすようにします.