自転車がますます健康的で安全な移動手段になるにつれて、自転車産業に潜在的な機会がもたらされます。それでは、材料に関して、自転車のどの部分がプラスチック材料を使用する必要があるのでしょうか？
サドル：エラストマーポリウレタン
自転車のサドルは、衝撃を吸収して安定性を向上させるように設計されています。素材には、快適で通気性があり、伸縮性があり、衝撃を吸収する効果が必要です。これに関して、一般的に使用される材料はエラストマーポリウレタン材料である。
タイヤ：ポリウレタン
自転車のタイヤの素材には、耐摩耗性、衝撃吸収性、低抵抗などの特性が必要です。一般的に使用される材料には、ゴムとプラスチックが含まれます。プラスチックに関しては、ポリウレタンが近年重要な素材となっており、ゴム製ソリッドタイヤに比べて大幅に軽量化でき、衝撃吸収性が良く、対地抵抗が30％低減、ゴムなしより環境に優しい加硫が必要です。たとえば、Mobike自転車はDowポリウレタン材料を使用してポリウレタン固体ホイールを作成しています。従来のラバーソリッドホイールと比較して、重量が20％削減されるだけでなく、衝撃吸収性能や耐久性も大幅に向上。
フレーム：カーボンファイバー
自転車のフレームは通常、アルミニウムフレーム、スチールフレーム、チタンフレーム、カーボンフレームから選択されます。それらの中で、炭素繊維材料は、その独特の特徴のために自転車のフレームに人気のある選択肢となっています。カーボンの質量はわずか1.6グラム/立方メートルなので、最新のテクノロジーでは5kg以内のカーボンフレーム車を簡単に作ることができるため、カーボンファイバーフレームの使用は、軽量化のトレンドの下で適切な選択です。同時に、カーボン繊維は衝撃吸収性能が良く、衝撃を効果的に吸収して剛性を維持します。同時に、炭素繊維の基本的な成形方法は、金型に繊維シートを広げ、樹脂に流し込み、それを燃焼させてさまざまな形のフレームを作ることです。この点で、当社（Xiamen LFT Composite Plastic Co.、Ltd） ）カーボンファイバー素材は自転車のフレームの製造に使用できます。
車のライト：PC、PMMA
現在、ランプに一般的に使用されている材料はPCですが、共有自転車のランプに使用されている材料のほとんどはPMMAです。これは、PMMAが耐候性および耐紫外線性（UV）においてPCより優れているためです。同時に、それは優れた包括的なパフォーマンスを持っています。透明素材、PMMAは優れた光透過率を持ち、光透過率は最大92％で、見かけの光沢は良好です。電動自転車の人気により、プラスチックの需要がさらに高まっています
