PA66 CF30とは何ですか?
LFT-G® BC03A PA66 CF30は、Nylon66炭素繊維材料とも呼ばれる30%の長いカーボンファイバー(Toray's)強化ポリアミド66(Nylon66)化合物です。この炭素強化プラスチックは、ポリアミド66マトリックスの優れた熱耐性と耐薬品性と、高品質のトーレの長い炭素繊維の30%負荷を組み合わせています。この強化されたポリマーは、標準的なエンジニアリングプラスチックよりもパフォーマンスに大きな飛躍をもたらし、高強度、剛性、および低重量の優れたバランスを提供します。 PA66 CF30グレードは、高性能が重要な要件である自動車、産業、および家電アプリケーションの耐久性のあるコンポーネントの汎用ソリューションです。
ナイロンカーボンファイバー材料はどれくらい強いですか?
LFT-G® BC03A PA66-CF 30データシート
機械的特性財産 |
価値 |
ユニット |
テスト標準 |
|---|---|---|---|
| 抗張力 | 251 | MPA | ISO 527 |
| 引張弾性率 | 23599 | MPA | ISO 527 |
| 休憩時の伸び | 0.8 - 1.5 | % | ISO 527 |
| 曲げ強度 | 341 | MPA | ISO 178 |
| 曲げ弾性率 | 14396 | MPA | ISO 178 |
| ノッチ付きIZOD衝撃強度(23度) | 360 | J/m |
ISO 180
|
| ノッチ付きシャルピー衝撃強度(23度) | 36 | KJ/m² |
ISO 179
|
その他のプロパティ財産 |
価値 |
ユニット |
テスト標準 |
|---|---|---|---|
|
比重(密度)
|
1.23 |
g/cm³
|
ISO 1183
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成形収縮(フロー)
|
0.1 - 0.3 | % |
ISO 294-4
|
|
熱偏向温度(1.8mpa)
|
252 |
程度
|
ISO 75-2/a
|
|
溶融温度
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270 - 300 |
程度
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カビの温度
|
90 - 120 |
程度
|
免責事項:注:LFT-Gに提供されるデータ®PA66 CF30は、国際基準に従って制御された実験室試験から得られた典型的な値を表します。これらの数値は、参照と比較のみを目的としています。成形コンポーネントの最終的な特性は、処理パラメーター、パーツ設計、着色剤の使用、およびその他の製造変数によって影響を受ける可能性があります。
完全なBC03A PA66-CF 30データシートPDFをダウンロードします
情報の処理
LFT-Gの可能性を最大限に引き出すため®PA66 CF30、射出成形プロセスの正確な制御が重要です。高温強化ポリマーとして、適切なプレ乾燥が不可欠であり、均一な溶融物を確保し、長い炭素繊維ネットワークの完全性を保持するために、溶融およびカビの高温での処理が必要です。

| dryの時間 | 4-5時間 |
|
乾燥温度 |
90-120度 |
| ②温度ゾーン(溶融) | 270-300度 |
| ③温度 | 90-120度 |
なぜTorayの炭素繊維を選ぶのですか?
Torayは、炭素繊維製造の世界的に有名なリーダーであり、非常に高い引張強度、弾性率、一貫性を持つ繊維を生産することで知られています。 Torayの炭素繊維をLFT-Gに組み込むことにより®複合材料では、お客様が予測可能で信頼性が高く、最高層のパフォーマンスを備えた製品を受け取るようにします。これは、優れた機械的特性とプレミアム仕上げを備えた、より強く、軽く、より耐久性のある最終用途の部品に変換されます。
長い炭素繊維に満たされた利点
- 軽量の金属交換用の高強度と弾性率。
- PA6ベースの複合材料と比較した優れた熱抵抗。
- 堅牢で負荷をかける部分を作成するための優れた剛性。
- 高疲労の持久力と長期クリープに対する抵抗。
- パフォーマンス駆動型のデザインの優れた強度と重量の比率。
- ESDおよびEMIシールドに固有の電気伝導率。

PA66 CFプラスチックの特徴は何ですか?
PA66(ポリアミド66)CFは高性能エンジニアリングです炭素繊維熱可塑性は、広い温度範囲にわたってその並外れた強度、剛性、靭性で有名です。優れた熱安定性と化学物質や油に対する耐性と相まって、優れた耐摩耗性と低摩擦係数を特徴としています。この強力な組み合わせにより、自動車エンジンコンポーネント、工業用具、電気コネクタなど、耐久性のある高ストレスアプリケーションに最適です。
カーボンファイバー複合材料は何に使用されていますか?
炭素繊維複合材料、特に私たちのような高温グレードLFT-G®PA66カーボンファイバー複合シリーズ製品は、強度、剛性、熱耐性が重要なエンジニアリングアプリケーションを要求するために使用されます。自動車セクターでは、その高耐熱性により、フード下のコンポーネントに最適です。航空宇宙と防御のために、構造ドローン成分と軽量装置に使用されます。産業環境では、高速機械部品とロボット工学に優れています。このPA66 CF30カーボンファイバー複合材は、多くの高ストレスの高温環境で金属を置き換えるための優れた材料です。

自動車用ボディパネル
この化合物の高い剛性と熱安定性により、PA66-CF30部品高負荷構造コンポーネントで金属を置き換えるための優れた選択肢。
- 自動車の下部コンポーネント
- 産業機械ハウジングとギア
- 高ストレスブラケットとサポート
- 電気工具ケーシング
- 精密ロボットアームコンポーネント
- システムを運ぶための耐久性のある部品
- 冷却システムコンポーネント(ファン、シュラウド)
WINDタービンブレード
私たちの優れた剛性と重量の比率LFT-G®PA66 CF30風力エネルギーやその他の高性能アプリケーションのコンポーネントにとって素晴らしい素材になります。
- リーディングおよびトレーリングエッジの補強
- 刃の構造リブとスパー
- ナセルハウジングと内部コンポーネント
- 高性能の自転車フレーム
- ハイエンドスキーバインディング用のコンポーネント
- 競争力のあるドローンの構造部品

よくある質問
Q:カーボンファイバーナイロンはプラスチックですか?
A:はい、それは一種の高性能「炭素強化プラスチック」です。ナイロン(ポリアミド)はプラスチックマトリックスであり、その後、炭素繊維で補強されて、私たちのような複合材を作成しますLFT-G®PA66 CF30非常に優れたプロパティを備えています。
Q:なぜ炭素繊維がそれほど高価なのですか?
A:炭素繊維生産は、特殊な前駆体と機器を必要とするエネルギー集約型の複雑なプロセスです。私たちのためにLFT-G®PA66 CF30、プレミアムトーレイファイバーを使用して、このエリート素材のコストにも影響を与える最高品質を確保しています。
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