LFT-G®自動車ラジエーターエンドタンク用の長い炭素繊維強化PA66
熱と圧力に耐える：ラジエーターエンドタンク用PA66 LCF40
自動車ラジエーターエンドタンクは、エンジン冷却システムの重要なコンポーネントであり、熱い加圧クーラント、重要なサーマルサイクリング、およびエンジンコンパートメント内の振動に常にさらされています。彼らは、車両の寿命にわたってこれらの過酷な条件下で構造的完全性と漏れのないシーリングを維持できる材料を必要とします。LFT-G®PA66 LCF40、40％連続長い炭素繊維で強化された高性能ポリアミド66複合材料は、ラジエーターエンドタンクの優れたソリューションを提供します。 ** cf40 nylon66ロングカーボンポリマー**などの用語を使用して業界で参照されるこの高度な材料は、高温の高圧冷却剤環境で優れているように特別に設計されています。堅牢なPA66マトリックス内の長い炭素繊維の例外的な特性を活用することにより、LFT-G®PA66 LCF40は、高温のクーラント分解、上昇した温度で持続的な圧力に耐える優れたクリープ耐性、および非常に高い強度と剛性に対する優れた耐性をもたらします。これにより、エンドタンクがその形状を維持し、漏れを防ぎ、ラジエーターコアと冷却ホースに確実に接続します。さらに、PA66 LCF40は、金属エンドタンクまたは従来のガラス繊維強化ソリューションと比較して、燃料効率とパフォーマンスを支援するための大幅な車両光の重み付けに貢献します。その優れた寸法の安定性と疲労抵抗は、熱および機械的サイクリングの下での耐久性にとって重要です。この材料の成形性により、統合された機能を備えた最適化された設計も可能になり、アセンブリプロセスが単純化される可能性があります。
LFT-Gの重要な利点®ラジエーターエンドタンクアプリケーション用PA66 LCF40
- 例外的なホットクーラント抵抗：高温で加圧されたクーラント混合物にさらされると、長期的な耐久性と完全性のために設計されています。
- 優れたクリープ抵抗：エンジン温度の上昇で持続的な内圧の下で寸法の安定性を維持し、漏れを防ぎます。
- 非常に高い強度と剛性：冷却システムの内部圧力と外部負荷に耐えるために必要な堅牢な構造性能を提供します。
- 優れた高温パフォーマンス：エンジンコンパートメントの要求の厳しい熱条件下でも、重要な機械的特性を維持します。
- 高疲労抵抗：繰り返しの熱および圧力サイクルとエンジンの振動に耐え、長期的な信頼性を確保します。
- 重要な軽量化：従来の金属やガラスで満たされたプラスチックエンドタンクと比較して、大量節約を提供します。
- 設計の柔軟性と統合：優れた成形性により、フローパスを最適化し、取り付け機能を統合する複雑なジオメトリが可能になります。
指定するLFT-G®PA66 LCF40自動車ラジエーターエンドタンクの場合、挑戦的な冷却システム環境で最高レベルのパフォーマンスと信頼性を実現するためにエンジニアリングされた高度な複合材を選択しています。長い炭素繊維で補強された当社の専門のLFT PA66グレードは、自動車エンジニアがより軽く、より耐久性があり、高性能な冷却システムを設計できるようにします。可能性を探り、自動車の熱管理の未来を革新するために私たちとのパートナーを探ります。
ラジエーターエンドタンクのPA66 LCF40に関するより多くの技術データについては、を参照してください。仕様下に、 または
LFT-G® PA66 LCF40自動車ラジエーターエンドタンク用の技術データシート
このドキュメントは、40％長いカーボンファイバー強化ポリアミド66の技術データを提供します（LFT-G® PA66 LCF40）自動車ラジエーターエンドタンクの極端な性能要件のために特別に設計された材料。この高度なコンポジットは、高強度、熱能力、クリープ抵抗、および高熱、内圧、および高温クーラントへの曝露下で動作する成分にとって非常に高い耐性耐性の優れた組み合わせを提供します。ここに示されているデータは、この要求の厳しいアプリケーションに合わせた国際的な材料サプライヤーから得られた典型的な値とLCF40 PA66の基準に基づいています。正確なLFT材料値については、プログラムの特定のデータシートを参照してください。
機械的特性
| 財産 | 価値 | ユニット | テスト標準 |
|---|---|---|---|
| 抗張力 | 260-320 | MPA | ISO 527-1 |
| 引張弾性率 | 30,000-31,000 | MPA | ISO 527-1 |
| 休憩時の伸び | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| 曲げ強度 | 370-420 | MPA | ISO 178 |
| 曲げ弾性率 | 21000-22000 | MPA | ISO 178 |
| Notched Izod Impact Strength（+23度） | 27-57 | KJ\/m² | ISO 180\/1a |
| Notched Izod Impact Strength（-30度） | 26-55 | KJ\/m² | ISO 180\/1a |
| 疲労強度（106サイクル） | 80-120 | MPA | 内部テストに基づいています |
熱特性
| 財産 | 価値 | ユニット | テスト標準 |
|---|---|---|---|
| 融解温度 | 260-295 | 程度 | ISO 11357 |
|
熱偏向温度 （HDT\/A、1.8 MPa） |
>250 | 程度 | ISO 75-1 |
| 線形熱膨張係数 | 1-3 | x 10-5/K | ISO 11359 |
その他のプロパティ
| 財産 | 価値 | ユニット | テスト標準 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.31-1.35 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| 可燃性（UL 94） | V-0 | - | UL 94 |
| 水分吸収（24時間） | 0.5-0.8 | % | ISO 62 |
| 収縮率（カビの収縮） | 0.1-0.5 | % | ASTM D -955 |
| クリープ抵抗（特定の温度\/荷重で） | 素晴らしい | - | ISO 899 |
| 電気伝導率 | 導電性 | - | 典型的な |
| UV抵抗（風化） | 良い（適切な安定剤を使用） | - | ISO 4892 |
化学耐性（典型）
LFT-G® PA66 LCF40は、自動車ラジエーターエンドタンク環境に関連する次の物質に対して優れた耐性を示します。
- ホットクーラント（水\/グリコール混合物） - 優れています
- エンジンオイルとグリース - 優れています
- 燃料（限定的な連絡先） - 良い
- 道路塩 - 良い
- 水と湿度 - 良い（注：PA66は水分を吸収し、特性に影響を与えます。重要な用途の水分コンディショニングを検討してください）
情報の処理（典型）
LFT-Gの推奨処理条件® 自動車ラジエーターエンドタンクの射出成形用PA66 LCF40：
- 溶融温度：260-297度
- カビの温度：90-110度
- 噴射速度：中程度（繊維の長さの保持と充填圧力を含む部品のために最適化）
- 保持圧力：高く、最適化されて、温度を最小限に抑え、サーマルサイクリングの下での構造的完全性、寸法精度、および圧力封じ込めを確保する
- 乾燥：**必須**処理前（通常は{100-120 {4-8時間）加水分解を防ぎ、最適な機械的特性を確保します。
メモと補足情報：
データソース：このデータは、国際的な材料メーカーと標準のPA66 LCF40の典型的な値に基づいてコンパイルされています。クリープ抵抗、疲労、高温の耐薬品耐性が重要な特性です。 ** LFT-G® PA66 LCF40は、自動車のラジエーターエンドタンクの厳しい環境に耐えるように特別に設計されており、高温加圧クーラント、優れたクリープと疲労抵抗、高強度と剛性に並外れた耐性を提供します。これらの特性は、熱サイクリング下での重要な軽量化の可能性と寸法の安定性と組み合わされており、耐久性のある信頼性の高い冷却システムコンポーネントに理想的な材料になります。処理前の適切な乾燥が最重要であり、特性に対する水分吸収の影響を考慮する必要があります。冷却システムに関連する特定の自動車産業の基準と規制に相談してください。特定のサービス条件下での長期的なパフォーマンスを含む、プログラムの正確かつ特定のデータについては、材料サプライヤーが提供するデータシートを参照してください。
完全なLFT PA66 LCF40データシートPDFをダウンロードします
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