Name: 中国 HPP-LCF20B |コスト-最適化された硬質PP CF20工場、メーカー、サプライヤー- LFT-G
Brand: LFT-G
SKU: 289292565

LFT-G® HPP-LCF20B |コスト最適化された硬質 PP CF20 (ホモ- PP)-

LFT-G® 20% 長炭素繊維 PP (ホモグレード)

LFT-G® HPP-LCF20B - Cost Effective Carbon PP 多くのエンジニアはカーボンファイバーを使用したいと考えていますが、価格を恐れています。LFT-G^®HPP-LCF20B(モデル: HPP-LCF20) が戦略的な答えです。これは、重いガラス繊維 (GF) 複合材と高価な高炭素グレードとの間のギャップを埋めます。-

このグレードは高弾性率を利用しています-ホモポリマーポリプロピレン (ホモ-PP)で強化されたマトリックス20% 長炭素繊維. Homo-PP is naturally stiffer and more heat-resistant than Copolymer PP. Combined with 20% carbon, it delivers a flexural modulus (>11 GPa) は 40% グラスファイバー PP を上回る性能を持ちながら、重量は 25% 軽量です。これは、低慣性を必要とする静的構造部品や高速回転部品に最適な入門レベルの選択肢です。-

√ コスト/パフォーマンスのスイートスポット:カーボンファイバーの剛性を、大衆市場の産業用途や家電用途に適した価格で提供します。{0}
√ 超低慣性-:密度がわずか 1.08 g/cm3 なので、ガラス入りプラスチックと比較して、ファン、インペラ、ドローンのモーター負荷が大幅に軽減されます。-
√ 静電気放散 (ESD):20% のカーボンネットワークは静電気 (10⁶ ～ 10⁸ Ω) を伝導するのに十分であり、粉塵の蓄積や ESD による損傷を防ぎます。

効率マトリックス ($ 当たりの剛性)

20% で効果があるのに、なぜ 40% のカーボンを支払う必要があるのでしょうか? HPP-LCF20B は最適なバランスを提供します。

PP GF40 重い＆安い

最高のROI【効率グラフのイメージ】

LFT PP CF20 軽くて硬い

LFT PP CF50 極端だがコストがかかる

代表的な材料特性 (BC02B)

次の値は LFT-G の一般的なデータです^®HPP-LCF20B (中国のカーボングレード) は参考用です。データは乾燥-成形品(DAM) 状態のものです。公式の技術データシート (TDS) については、お問い合わせください。

機械的性質

財産	試験方法	値 (DAM)
引張弾性率	ISO527	11,800MPa
抗張力	ISO527	121MPa
破断時の引張ひずみ	ISO527	1.8 %
曲げ弾性率	ISO178	10,800MPa
ノッチ付きアイゾッドインパクト (23度)	ISO180/A	25kJ/㎡

熱的および物理的特性

財産	試験方法	価値
密度	ISO1183	1.01g/cm3
HDT/A(1.8MPa)	ISO75	155度
HDT/C(8.0MPa)	ISO75	105度
融解温度	ISO11357	～165度
成形収縮率（流動）	ISO 294-4	0.1 - 0.3 %

完全なLFTをダウンロード^®HPP-LCF20 TDS（PDF）

情報の処理

以下の値は推奨値です。乾燥剤/乾式乾燥機（含水率 0.1% 以下）を推奨します。

ホモ- PP は通常、最適な流れを得るために Copo- PP よりもわずかに高い溶融温度を必要とします。

パラメータ	おすすめ
乾燥温度	80 - 100度
乾燥時間	2 - 3時間
溶融温度（ノズル③）	230 - 260度
金型温度 (ゾーン②)	40 - 70度
背圧	低 (ファイバーの損傷を最小限に抑えるため)

Injection molding Process info

ケーススタディ: 自動車用 HVAC ブロワーホイール

proBlack HVAC blower wheel fan made of PP CF20

車のACシステムの重要なコンポーネント。騒音と電力消費を最小限に抑えながら、高い回転速度 (3000+ RPM) が必要です。

最適化レポート

問題 (PP GF30):
重いガラス繊維は回転慣性を増加させ、電気モーターに負担をかけます。静電気が蓄積するとほこりが付着し、時間の経過とともにファンのバランスが崩れます。

解決策 (LFT-G® HPP-LCF20B):

軽量化:GF30 より 25% 軽量で、モーターの始動負荷を軽減します。-
剛性：ホモ-PP ベースは、高 RPM でのブレードのクリープを防ぐのに十分な剛性を提供しました。
清潔さ:カーボンファイバーが静電気を消散させ、ブレードに埃がかからず、静かな状態を保ちます。{0}

精密回転部品

🚁

ドローンプロペラ

トレーニングおよび中距離ドローン向け。-標準のプラスチック製プロペラよりも軽くて硬いため、飛行安定性とバッテリー寿命が向上します。

🖥

ESDハウジング

エレクトロニクス製造の場合、. 20% カーボンが「静電気散逸」範囲 (10⁶-10⁹ Ω) を提供し、敏感なチップを保護します。

🧵

繊維ローラー

高速ローラー。-慣性が低いため停止/始動が速くなり、導電性により静電気による生地の損傷が防止されます。

人々も尋ねます (Google PAA)

1. 20% カーボンファイバー PP は導電性がありますか?

A: はい、ただし主に静電気の消散が目的です。20% の荷重 (PP CF20) では、炭素繊維が部分的なネットワークを形成します。表面抵抗率は通常、約 10⁶ ～ 10⁸ Ω/sq です。これにより、次のような用途に最適です。静電気防止（ESD）-ファンブレードや電子機器ハウジングなどの用途に使用され、粉塵の吸引や火花の放電を防ぎます。

2. ホモ-PP 炭素繊維とコポ-PP 炭素繊維の違いは何ですか?

A: ホモ-PP（ホモポリマー）はより硬く、耐熱性に優れているため、衝撃を受けない構造部品に最適です。コポ-PP(コポリマー) はより丈夫で、寒冷時の影響に優れています。私たちのを選択してくださいHPP-LCF20B(Homo) ファンと内部フレームの剛性を最大限に高めます。バンパーなどの車の外装部品にはCopoをお選びください。

3. PP CF20 は PP GF40 よりも強いですか?

A: 観点から言えば、比剛性(硬さ対-重量)、はい。 PP GF40 (ガラス) は同様の絶対剛性を持っていますが、はるかに重いです。LFT-G® PP CF2025%軽量化されています。ファンなどの回転部品の場合、この軽量化により遠心力とモーター負荷が軽減されるため、繊維の絶対含有量が低いにもかかわらず、CF20 が優れたエンジニアリング選択肢となります。

コストと重量を最適化する準備はできていますか?

LFT で剛性、静電気制御、手頃な価格の完璧なバランスを手に入れましょう-G^®HPP-LCF20B。プロジェクトについて話し合ったり、サンプルをリクエストしたりするには、今すぐ当社の材料スペシャリストにお問い合わせください。

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