軽量の自動車部品のための LFT の長い炭素繊維によって補強される LCFPP の微粒

軽量の自動車部品のための LFT の長い炭素繊維によって補強される LCFPP の微粒

詳細
LFT 長炭素繊維複合材料は、長繊維強化複合材料の一種で、高強度と高弾性繊維を備えた新しい繊維材料です。
LFT LCF 炭素繊維複合材料は、繊維軸方向に沿って高い強度を示し、高強度と軽量という特徴があります。お問い合わせ:candyhu@lfrtplastic.com
カテゴリー
長炭素繊維強化ポリプロピレン
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説明
技術的なパラメーター

軽量の自動車部品のための LFT の長い炭素繊維によって補強される LCFPP の微粒

 

製品説明

 

長炭素繊維強化ポリプロピレン PP コンパウンド (LFT-PP-LCF)加工性に優れ、押出成形、射出成形、熱成形、ビード発泡などの加工が可能です。

長炭素繊維強化ポリプロピレン PP プラスチック顆粒 (LFT-PP-LCF)通常、射出成形および押出成形されます。 PPを押出機で加熱、加圧して溶融流動状態にし、冷却後押出し、ペレット化します。

 

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LFT 長炭素繊維熱可塑性アプリケーション:

 

のコンポーネント長炭素繊維ポリプロピレン複合材料主に炭素繊維とポリプロピレン樹脂です。 ポリマーマトリックスは、主に熱硬化性と熱可塑性という 2 つのタイプに分けられます。 熱可塑性プラスチックは、簡単に再成形できます。 熱硬化性プラスチックはリサイクルできません。 自動車産業で使用される主なポリマー マトリックスは、一般に PA (ポリアミド) PP (ポリプロピレン) です。長炭素繊維ポリプロピレン複合材(LFT-PP-LCF)密度が低く、リサイクル可能で、完全に無毒で、処理が容易で、質量が軽く、排出量が少ない.
 

Long fiber pp

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mr. ji, Senior Materials Engineer and FounderLFT-G®,LFT-PP-LCF 炭素繊維強化複合材料が、過去数十年にわたって主要な自動車メーカーによってどのように使用され始めたかについて説明しています。炭素繊維をドアパネル、ダッシュボード、およびルーフの補強材として使用し、車両の重量を削減し、製造コストを削減しています。 . 他のメーカーも使用していますLFT-G® LFT-PPLCF 車両の軽量化や軽量化などの技術的解決策を実現するための長い炭素繊維強化複合材料。

 

 

 

 

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