GF50 PA6材料とは何ですか？

長ファイバー材料は優れたパフォーマンスを解き放つ可能性があり、使用中の優れたパフォーマンスは多くの注目を集めています。これらの複合材料は、要求の厳しいアプリケーション用に特別に設計されており、金属や短繊維プラスチックの高強度で軽量で費用対効果の高い代替品を提供し、製品の耐久性と設計の自由を大幅に向上させます。

はじめに：LFT PA6-LGF50ペレット

50％長繊維ナイロン6素材はaです高性能エンジニアリングプラスチックナイロン樹脂マトリックスで長い繊維（通常はガラス繊維、炭素繊維、またはアラミド繊維）を調合することによって形成されます。短繊維強化ナイロンと比較して、長い繊維（通常はからの長さがあります5-25 mm）マトリックス内のより完全な構造を保持し、材料の機械的特性、耐熱性、疲労抵抗を大幅に強化します。長い繊維はナイロンマトリックスにネットワークサポート構造を形成し、それらの引張強度、曲げ弾性率、衝撃靭性は、短繊維強化ナイロンのものよりも著しく高くなっています。

LFT LGF50 PA6コンポジットの重要な利点

高強度、高い剛性：長いガラス繊維は、ナイロン6マトリックスに3次元ネットワーク構造を形成し、負荷をかける容量を大幅に向上させます。
耐衝撃性の高い：長い繊維は亀裂伝播を効果的に防ぎ、衝撃強度が高くなる可能性があります

疲労抵抗：周期的な応力（ギアや可動部品など）では、長繊維ナイロン6の疲労寿命は、短繊維材料の疲労寿命よりも長いです。
クリープ抵抗：固定荷重では、1000時間後のクリープ変形が低くなります。

優れた寸法安定性：精密構造成分に適した変形を起こしやすい。

高温抵抗：長いガラス繊維PA6のHDT（1.82MPA）は、純粋なPA6のHDTよりも有意に高くなっています。固定温度環境では長い間機能します。

耐薬品性：エンジンオイル、燃料、弱酸、アルカリに安定しています（ただし、強酸/強いアルカリによって侵食されています）。

GF50 PA6材料は何に使用されていますか？

自動車部品

構造コンポーネント：フロントエンドモジュールブラケット、ドア衝突防止ビーム、シートフレーム、インストルメントパネルブラケット。

電力システム：エンジンフード、吸気マニホールド、オイルパン、トランスミッションコンポーネント（高温耐性、クリープ耐性）。

シャーシコンポーネント：サスペンションシステム部品、ブレーキペダル、ギアシフトメカニズム。

電化傾向：バッテリーケーシング、モーターブラケット（断熱材 +軽量）。

消費財とスポーツ用品

スポーツ用品：スキーバインディング、自転車ペダル、バドミントンラケットフレーム（耐衝撃性が高い）。

家庭用品：折りたたみ椅子スタンド、スーツケースフレーム（軽量 +耐久性）。

アドバンテージ：長いガラス繊維の「ファイバーネットワーク」構造は、ストレスの亀裂を効果的に防ぎます。

機械的特性財産	価値	ユニット	テスト標準
抗張力	200-220	MPA	ISO 527
引張弾性率	14500-15500	MPA	ISO 527
休憩時の伸び	1.5-3	%	ISO 527
曲げ強度	300-320	MPA	ISO 178
曲げ弾性率	10500-11500	MPA	ISO 178
Notched Izodの衝撃強度	38-52	KJ/m²	ISO 180
ノッチ付きシャルピー衝撃強度	35-50	KJ/m²	ISO 179

その他のプロパティ

財産	価値	ユニット	テスト標準
成形収縮	0.1-0.5	%	ASTM D-955
融解温度	210~250	程度
たわみ温度（1.8 MPa）	155-165	程度	ISO 75-2
比重	1.4-1.6	g/cm³	ASTM D-792
カビの温度	50-100	程度