30％長いガラス繊維強化ナイロン6材料
従来の短い-ファイバーPA6 GF30からの大幅な飛躍を表す、高-パフォーマンスlong -ファイバーコンポジット。優れた強度、熱安定性、衝撃性能のために設計され、ダイ-鋳造金属の実証済みの軽量の代替品として機能します。
high -パフォーマンスlft - g®PA6 GF30
パフォーマンスプロファイル対従来の素材
| 財産 | lft - g®PA6 GF30 | Die -キャストアルミニウム（A380） | 短い-ファイバーPA6 GF30 |
|---|---|---|---|
| 特定の強度（強度-から-重量） | 素晴らしい | 良い | 適度 |
| 耐衝撃性 | 素晴らしい | 貧しい（脆い） | 公平 |
| 耐食性 | 素晴らしい | 貧しい（コーティングが必要） | 素晴らしい |
| 一部の統合の可能性 | 高い | 低（アセンブリが必要） | 高い |
技術仕様
注：吸湿性材料として、PA6の特性は水分含有量の影響を受けます。データは、-成形（DAM）および条件付き（50％RH）状態として、乾燥-の場合に提供されます。
| 財産 | テスト方法 | メトリック（ダム） | メトリック（cond） |
|---|---|---|---|
| 密度 | ISO 1183 | 1.34 g/cm³ | 1.34 g/cm³ |
| 曲げ弾性率 | ISO 527 | 9,000 MPa | 7,900 MPa |
| 抗張力 | ISO 527 | 168 MPa | 135 MPa |
| Notched Izod Impact（23度） | ISO 180 | 30 kJ/m² | 23 kJ/m² |
| 熱偏向温度（1.8 MPa） | ISO 75 | 208度 | - |
完全なLFT PA6 GF30データシートPDFをダウンロードします
要求の厳しいアプリケーション用に設計されています
自動車エンジンカバー
エンジンカバー、吸気マニホールド、トランスミッションコンポーネント、冷却ファン。
産業機械
構造括弧、ポンプハウジング、高-ロードギア、コンベアシステム、ロボットアームベース。
スポーツ用品
自転車フレーム、スキーバインディング、銃器ストック、高-パフォーマンス機器。
卓越性の設計と処理
Q：重要な水分管理
A: pre -乾燥は必須です。水分含有量を0.1％未満に減らすために、80〜90度（176-194度F）で3〜4時間乾燥したペレット。成形中の加水分解を防ぎ、最適な機械的特性を確保するためには、適切な乾燥が不可欠です。
Q：推奨される射出成形パラメーター
A：一般的な-目的のネジを使用して、低いせん断をします。溶融温度は、260 - 280度（500-536度F）範囲にある必要があります。高品質の表面仕上げと最適な結晶化度を達成するには、80〜120度（176-248度F）の高い型温度（176-248度F）が重要です。
Q：長い繊維複合材料の設計
A：寛大な半径と均一な壁の厚さを利用します。ゲートの場所は、主要な応力の方向に繊維アライメントを促進するために選択する必要があります。異方性の収縮に注意してください。サポートについては、完全なデザインガイドまたはテクニカルチームに相談してください。
よくある質問
Q：LFT - gの違いは何ですか®PA6 GF30および標準の短い-ファイバーPA6 GF30？
A：主な違いはファイバーの長さです。 LFT - gの長いガラス繊維®部品内に内部のインターロック骨格ネットワークを形成します。この構造は、エネルギーを消費し、応力を伝達するのに非常に優れており、標準のPA6 GF30の切断された短い繊維と比較して、衝撃強度、クリープ抵抗、および寸法の安定性が大幅に高くなります。
Q：湿気吸収は最終部品のパフォーマンスにどのように影響しますか？
A：水分はPA6の可塑剤として機能します。一部が周囲の水分（条件）を吸収すると、TDSに示すように、より延性と硬い（衝撃強度が高くなります）（衝撃強度が高くなります）になります。この動作は予測可能であり、設計段階で説明する必要があります。正確なFEAシミュレーションのために、ダムと条件付きデータの両方を提供します。
金属から複合材まで飛躍します
私たちのチームは、LFT - gで軽量化の可能性を解き放つのに役立ちます®複合材料。次のプロジェクトの包括的な技術相談、シミュレーションサポート、またはプロトタイプについては、今すぐお問い合わせください。
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