LFT-G® PA6 LGF40 長ガラス繊維強化ナイロン複合材
強度を超えて: 衝撃と耐久性を考慮した設計
PA6-LGF40 は単なる製品ではありません高い強度-材料-これは、設計された靭性ソリューションです。 40% の長ガラス繊維で強化されており、優れたエネルギー吸収性と優れたエネルギー吸収性を実現しながら、構造的な剛性を維持します。耐衝撃性、アプリケーションにおける動的な負荷や予期せぬストレスに対処できるように特別に設計されています。
この資料は次のことを示しています持続的な安定性そして疲労耐性複雑な応力条件下でも、時間の経過による変形や性能低下に効果的に抵抗します。また、優れた寸法精度と耐薬品性を備え、さまざまな環境や動作条件にわたって信頼性の高いパフォーマンスを保証し、コンポーネントの耐用年数を延ばします。
繰り返しの衝撃に耐える産業機器部品から、高い安全マージンを必要とする自動車機能部品、さらには耐久性のある消費者向け製品構造に至るまで、PA6-LGF40 はより深い信頼性を実現します。これにより、製品がより強力になるだけでなく、実際の使用における厳しい課題にもより適応できるようになり、永続的なパフォーマンスと設計の信頼性の基盤として機能します。
PA6 LGF40 のパフォーマンススペクトル

注: この比較評価は、コア材料特性の標準化された試験データに基づいて得られます。
検証済みのパフォーマンス: 詳細な技術仕様
| 財産 | 試験方法 | 価値 | ユニット |
|
抗張力
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ISO:527
|
207
|
MPa |
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引張弾性率
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ISO:527
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13690
|
MPa |
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引張伸び
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ISO:527
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1.6-2.5%
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/ |
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曲げ強度
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ASTM D-790
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308 | MPa |
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曲げ弾性率
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ASTM D-790
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10856
|
MPa |
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ノッチ付きアイゾッドインパクト
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ISO:180
|
39 |
KJ/m2
|
PA6 LGF40 完全データシート PDF をダウンロード
PA6-LGF40の主な用途
自動車構造部品
PA6-LGF40 は以下の分野で広く使用されています。エンジン カバー、フロントエンド モジュール、シート構造-。優れた剛性と耐疲労性により、長期間の使用が保証されます。- ボンネットの下での信頼性を高め、その固有の振動減衰と軽量特性は車両の NVH パフォーマンスと燃費の向上に直接貢献します。

産業機械および電動工具
この材料は、次の用途に最適です。ロボットアーム部品、ギア ハウジング、電動工具本体。優れた耐衝撃性は繰り返しの衝撃や偶発的な落下に耐え、寸法安定性と耐クリープ性により動的環境や高負荷環境でも精度を維持します。-

ハイパフォーマンス-ance スポーツ&モビリティ機器
からスノーボードビンディングそして自転車のクランクアームPA6-LGF40 は、電動スクーターのステムやドローンのアーム構造に、軽量、高剛性、優れた衝撃吸収性という重要な組み合わせを提供します。これにより、スポーツやパーソナル モビリティ アプリケーションの厳しい要求を満たす、より強く、より軽く、より応答性の高い設計が可能になります。

よくある質問
Q: PA6-LGF40 は金属と比較してシステム全体のコストをどのように削減しますか?
A: 部品の統合 (複数の金属部品を 1 つの成形部品に置き換える) が可能になり、二次仕上げが不要になり、重量が軽減されてエネルギー消費が低減され、生産と運用の大幅な節約が可能になります。
Q: 複雑な統合部品設計にも使用できますか?
A: はい。優れた流動性と加工性により、組み込み機能を備えた複雑な形状の成形が可能になり、組み立てが簡素化され、軽量設計の構造的完全性が向上します。-
Q: カーボンファイバー強化グレードではなく PA6-LGF40 を選択するのはどのような場合ですか?
A: 最適な耐衝撃性、コスト効率、バランスのとれたパフォーマンス プロファイルを優先する場合は、PA6-LGF40 を選択してください。絶対最大剛性と引張強度が主な要件である場合は、カーボンファイバーのグレードを選択してください。

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