LGF PA6 がメーカーにとって好ましい選択肢となっている理由

LGF PA6 がメーカーにとって好ましい選択肢となっている理由

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自動車の軽量化と金属代替のための究極のソリューションである LGF PA6 (ガラス長繊維強化ポリアミド 6) をご覧ください。 LFT-G® テクノロジーで設計されたこの複合材料は、優れた耐衝撃性、耐クリープ性、寸法安定性を実現し、要求の厳しい構造用途において短繊維を上回る性能を発揮します。
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PA6 LGF コンパウンド
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説明
技術的なパラメーター

LGF PA6 がメーカーにとって好ましい選択肢となっているのはなぜですか?

自動車の軽量化、産業機器のアップグレード、高級スポーツ用品の開発の分野では、材料の選択が製品の成否を左右することがよくあります。{0}設計エンジニアは、強度を犠牲にすることなく重量を軽減するにはどうすればよいかという永遠のジレンマに直面しています。
長い間、金属 (スチール、アルミニウム) は強度の代名詞でしたが、重量と加工コストにより設計の柔軟性が制限されてきました。通常のエンジニアリング プラスチックは軽量ですが、極度の衝撃や長期的な負荷がかかると性能が低下します。{0}}このような状況を背景に、長繊維強化熱可塑性複合材(LFT)-が登場しました。その中で最も広く使用されており、費用対効果の高い代表的なものは、LGF PA6 プラスチック ペレットです。-

 

LGF PA6 を発表

LGF PA6とは何ですか?

LGF PA6 は長ガラス繊維強化ポリアミド 6 とも呼ばれ、従来の短ガラス繊維材料 (SGF) とは異なります。 LGF PA6 は、特殊な引抜成形プロセスを通じて製造されます。
このプロセス中に、連続したガラス繊維の束が PA6 樹脂によって完全に含浸され、カプセル化されます。造粒後の粒子の長さは、通常 10 mm ~ 12 mm (5 mm ~ 25 mm) の範囲です。これは単なる長さの増加ではありません。これは、材料の微細構造の質的変化を表します。

 

スケルトン効果

LGF PA6 が射出成形されるとき、長い繊維は完全に切断されるのではなく、成形品内で絡み合って曲がり、「鳥の巣」に似た三次元フレームワーク構造を形成します。-
ガラス短繊維 (SGF):繊維はつまようじを散らしたようなもので、剛性は限られています。衝撃を受けると急速に亀裂が入る傾向があります。
ガラス長繊維 (LGF):繊維によって形成されたネットワークは、亀裂の進展を効果的に防止し、外部衝撃エネルギーを部品全体に素早く分散します。

 

コアパフォーマンスのブレークスルー

自動車、産業、スポーツ機器分野の問題点に対応して、LGF PA6 複合材は特定のソリューションを提供してきました。

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「高い耐衝撃性」の再定義-

電動工具のエンクロージャや車のバンパーのサポート フレームでは、落下や衝突はよく起こります。 LGF PA6 のノッチ衝撃強度は通常、比例的に短いガラス繊維材料の数倍、さらには通常のナイロンの 4 ~ 5 倍です。さらに重要なことは、低温環境でもこの靭性を維持できることです。これは、アウトドア スポーツ用品(スキービンディングなど)にとって非常に重要です。-

「耐クリープ性」の恐怖を克服する

プラスチック部品に一定の荷重が長期間かかると、「クリープ」として知られる永久変形が発生することがよくあります。 LGF PA6は長繊維の絡み合い効果により、優れた耐クリープ性と耐疲労性を発揮します。これは、ポンプ本体のハウジング、産業用ギア、自動車のペダル アセンブリなど、長期間にわたって力がかかる構造部品として、長期使用後の寸法のずれを心配することなく使用できることを意味します。-

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寸法安定性と低反り

ナイロン素材は吸湿後に変形しやすく、またガラス繊維を配合すると異方性(縦横の収縮率が異なる)が生じやすく反りが発生します。 LGF PA6 の長繊維ネットワークは異方性を大幅に低減し、大型の薄肉部品(自動車のフロント モジュール、エンジン フード カバーなど)を射出成形する際に材料の反りを極めて低く維持できるようにし、正確な組み立てのための公差要件を確保します。-

 

LGF PA6 はどこに適用されますか?

自動車産業: 軽量化のパイオニア

「カーボンニュートラル」の文脈において、金属のプラスチックの代替(金属代替)は自動車産業にとって不可欠な部分となっています。 LGF PA6 複合樹脂は、その高い比強度 (重量に対する強度の比) により、多くの金属部品を置き換えることに成功しました。
フロントエンドモジュール
ダッシュボードのスケルトン
バッテリーブラケット

バックミラーベース:金属に比べて軽量化が図れるだけでなく、射出成型による部品の一体設計により組立コストの低減を実現します。

 

産業および消費財: 何よりも品質

電動工具:頻繁な振動や偶発的な落下に耐えるために、LGF PA6 素材はケーシングに金属と同様の質感と安全性を与えます。
機械部品および電気部品:ポンプインペラとバルブボディでは、LGF PA6 ポリマーの耐熱性、耐老化性、耐化学腐食性により、通常のプラスチックよりもはるかに長い耐用年数を実現します。

 

加工ガイド

LGF PA6 複合樹脂は優れた性能を持っていますが、その可能性を最大限に引き出すには正しい加工技術が鍵となります。複合材料の専門メーカーとして、私たちは次のことを提案します。
 ネジの選択:せん断力を最小限に抑え、繊維長を保持するために、圧縮率が低く、溝が深いスクリューを使用します。ファイバーの破損が短くなるほど、パフォーマンスの低下が大きくなります。
 流路設計:完全な円形のフロー チャネルと大きなゲート サイズを採用して、スムーズな溶融充填を保証し、繊維の損傷を軽減します。

 乾燥処理:PA6マトリックスは強い吸湿性を持っています。加工前に、製品内に銀繊維や気泡が発生しないように、十分な乾燥を行うことが重要です。

 

よくある質問

Q:LGF PA6 は通常のナイロンと比較して反りの問題をどのように解決しますか?

A: 長い繊維の交絡により、PA6 の異方性収縮が効果的に抑制されました。 LGF PA6はSGFに比べて収縮率が均一であり、反り変形が極めて少ないです。

Q: 製品の表面に明らかな「繊維の浮き」はありますか?

A: LGF は構造性能に重点を置いており、その表面光沢は非強化材料よりわずかに劣ります。{0}}しかし、金型温度を高め、当社独自の樹脂溶融浸透プロセスを使用することにより、表面品質を大幅に改善し、工業用外観基準を満たすことができます。

Q: 材料は低温環境(-30 度など)では脆くなりますか?{0}

A: いいえ。長繊維のエネルギー吸収メカニズムのおかげで、LGF PA6 は低温でも優れた靭性と耐衝撃性を維持するため、スキー用具や自動車のシャーシ部品に最適です。

LGF PA6 プラスチック顆粒は万能薬ではありませんが、剛性、靱性、コストの完璧なバランスを実現しています。

究極の軽量化と超高弾性率をお求めの場合は、当社の長炭素繊維 (LCF) シリーズがより高級なオプションになる可能性があります。{0}当社は、高性能-長繊維強化-熱可塑性複合材料(LFT-G)の研究と生産に注力しています。®)。詳しいご説明は随時させていただきます。以下をクリックして、

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