PA6 LGF40-NG04|PA6 GF40 の超剛性アップグレード

PA6 LGF40-NG04|PA6 GF40 の超剛性アップグレード

詳細
LFT-G® PA6-NG04 は、40% の長ガラス繊維骨格ネットワークで堅牢なナイロン 6 (PA6) マトリックスを強化するナチュラル グレード (40%LGF) 複合材料です。
√優れた弾性率と強度特性
√負荷時の優れたクリープ抵抗
√究極のメタル-交換機能
カテゴリー
PA6 LGF コンパウンド
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説明
技術的なパラメーター

LFT-G®PA6 LGF40-NG04|PA6 GF40 の超高剛性アップグレード

LFT-G® 40% 長ガラス繊維ナイロン 6 (PA6)

LFT-G® PA6-LGF40 - Metal Replacement Nylon Grade30% のガラス繊維では不十分な場合、エンジニアは次のことに頼ります。PA6 GF40高負荷向け。しかし、標準的な短繊維 PA6 GF40 は、動的用途では限界に達することが多く、脆性や疲労破壊が発生します。-LFT-G®PA6-LGF40-NG04これは決定的な高性能アップグレードです。-

このナチュラル グレード (NG04) コンポジットには、40% ガラス長繊維骨格ネットワークを堅牢なものに変えるポリアミド 6マトリックス。繊維の長さを維持することで、重量が 50% 軽量でありながら、剛性においてダイカスト アルミニウムに匹敵する材料を実現しました。-短繊維ナイロンの悩みの種である「クリープ」(負荷による変形)を効果的に排除するため、自動車や重工業の精密構造部品に最適です。-

  • √ 超-高剛性:11,000 MPa を超える曲げ弾性率を実現し、曲がらない部品に堅実な安定性を提供します。-
  • √ 金属-疲労強度のようなもの:絡み合った繊維は、周期的な負荷がかかっても亀裂の発生に抵抗し、振動環境において SGF PA6 GF40 を大幅に上回ります。
  • √ 高い耐熱性能:高温環境(短期的には最大 150 度)でも構造の完全性を維持し、ボンネット内の用途に最適です。--
  •  

 

剛性ラダーを登る

LFT-G® PA6 LGF40 はどこに適合しますか?標準的なエンジニアリング プラスチックと金属の間のギャップを埋めます。

 
PA6 GF30 標準剛性
 
PA6 GF40 高剛性(脆性)
 
LFT PA6 LGF40 超剛性+靭性
 
ダイカスト亜鉛- 最大剛性(ヘビー)

代表的な材料特性

次の値は LFT-G の一般的なデータです®PA6-LGF40-NG04 (ナチュラルグレード) は参考用です。データは成形時乾燥 (DAM) 状態のものです。公式の技術データシート (TDS) については、お問い合わせください。

機械的性質

財産 試験方法 値 (DAM)
引張弾性率 ISO 527 12,500MPa
抗張力 ISO 527 192MPa
破断時の引張ひずみ ISO 527 2.2 %
曲げ弾性率 ISO178 10,800MPa
ノッチ付きアイゾッドインパクト (23度) ISO180/A 35kJ/㎡
ノッチ付きアイゾット衝撃 (-30 度) ISO180/A 21kJ/㎡

 

熱的および物理的特性

財産 試験方法 価値
密度 ISO1183 1.43 g/cm3
HDT/A(1.8MPa) ISO75 210度
HDT/C(8.0MPa) ISO75 175度
融解温度 ISO11357 ~220度
成形収縮率(流動) ISO 294-4 0.2 - 0.3 %

 

 

 

情報の処理

以下の値は推奨値です。乾燥剤/乾式乾燥機(含水率 0.1% 以下)を推奨します。

ファイバーの破損を最小限に抑え、最適なパフォーマンスを確保するには、低圧縮の汎用ネジを使用することを強くお勧めします。{0}

パラメータ おすすめ
乾燥温度 80 - 100度
乾燥時間 4 - 6時間
溶融温度(ノズル③) 240 - 270度
金型温度 (ゾーン②) 60 - 90度
背圧 低 (ファイバーの損傷を最小限に抑えるため)

Injection molding Process info

 

 

ケーススタディ: 自動車用ギアシフトタワー

hift tower made from LFT PA6 LGF40

金属のような精度と 100 万シフト サイクルにわたる遊び(ぐらつき)がないことが要求される重要なインターフェース コンポーネントです。{0}

テクニカル分析

ダイカスト アルミニウムが失敗した理由:{0} 重すぎる(1.2kg)ため、ピボットポイントに高価な二次加工が必要でした。
ショートファイバー PA6 GF40 が失敗した理由: 20万サイクルを超えるとクリープ(ガタ)が発生し、シフトフィールが鈍くなります。
なぜ LFT-G®PA6-LGF40 成功: 40% の長繊維骨格が維持される-厳しい公差 (+/- 0.05mm)以上のために150万サイクル。アルミニウムと比較して部品重量が 45% 削減され、機械加工コストが削減されました。

LFT ナイロンの高負荷用途-

🚂

鉄道碍子

レール締結システムに使用されます。 PA6 LGF40 の高い圧縮強度は、電気絶縁を提供しながら、通過する列車の巨大な重量に押しつぶされることなく耐えます。

🚗

エンジントルクロッド

重い鋼鉄やアルミニウムを置き換えます。 LFT PA6 LGF40 は、エンジンのトルク負荷と高温 (140 度) に対応し、騒音、振動、ハーシュネス (NVH) を大幅に低減します。

🛠

重工業用キャスター

頑丈なカートやラック用。-この素材は高い耐荷重性と耐衝撃性を備えており、騒音や床の損傷の原因となる金属製ホイールに代わるものです。-

主な質問への回答

1. PA6 GF30 と PA6 GF40 の違いは何ですか?

A: 主な違いはガラスの含有量と剛性です。PA6 GF40(ガラス繊維 40%) は、GF30 よりも大幅に高い引張強度と曲げ弾性率を提供します。これは、GF30 コンポーネントに負荷がかかった際に曲がりや故障の兆候が見られる場合に使用されます。私たちのLFT-G® PA6 LGF40これをさらに強化して、長繊維疲労耐性を混合物に追加します。-

2. PA6 GF40は歯車に適していますか?

A: はい、高負荷、低速ギアに最適です。{0}{1} 40% のガラス強化により、せん断を発生させずに高トルクを伝達するために必要な歯の強度が得られます。ただし、高速ギアの場合、ガラス繊維の相手部品に対する摩耗性を考慮する必要があり、潤滑を推奨します。

3. 湿気は PA6 GF40 の特性にどのような影響を与えますか?

A: ポリアミド 6 (ナイロン) は吸湿性があります。水分を吸収すると(コンディショニング)、衝撃強さは増加します(丈夫になります)が、剛性と引張強さはわずかに低下します。LFT-G® PA6 LGF40短繊維グレードと比較してこの影響を最小限に抑えます。長い繊維骨格は、湿気の多い環境でも寸法安定性と剛性を維持するのに役立ちます。

次のブレークスルーを設計する準備はできていますか?

LFT の実証済みの強度と剛性で製品のパフォーマンスを向上させます-G®PA6LGF40。プロジェクトについて話し合ったり、材料サンプルをリクエストしたりするには、今すぐ当社の材料スペシャリストにお問い合わせください。

 

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