LFT-G®自動車用フロントガラス偏向者のための長い繊維強化ポリプロピレン
最適化された気流、持続耐久性：自動車用フロントガラスのディフレクター用PP LGF30
多くの場合、フロントガラスの根元にある、または小さな空力要素のように位置する自動車のフロントガラス偏向者は、気流の管理、風の騒音の減少、基礎となるコンポーネントの保護に役割を果たします。これらの部分は要素にさらされており、耐久性があり、寸法的に安定し、環境の劣化に耐性のある材料が必要です。 ** LFT-G®PP LGF30 **は、信頼性が高く堅牢な自動車のフロントガラス偏向者をクラフトするための高性能材料ソリューションとして登場します。高品質のポリプロピレンマトリックスに30％連続長いガラス繊維を組み込むことにより、LFT-G®PP LGF30は、剛性、耐衝撃性、および優れた寸法の安定性の優れたバランスを提供します。 LFT PP LGF30のこの特殊なグレードは、正確な形状を維持し、広い温度の変動とさまざまな水分レベルにわたってフィットするように巧みに処方されており、一貫した空力性能と保護に不可欠です。紫外線、水、および一般的な自動車化学物質に対するその固有の耐性により、継続的な屋外曝露下でも長期的な耐久性と外観が保証されます。さらに、LFT-G®PP LGF30は、車両の軽量化に貢献し、車両の外部スタイリングとシームレスに統合できる複雑なデザインに優れた成形性を提供します。
LFT-Gの重要な利点®自動車用フロントガラス偏向者用のPP LGF30
- 優れた寸法安定性：一貫した空力性能とシーリングには、広い温度範囲と水分レベルにわたって正確な形状とフィットを維持します。
- 優れた紫外線と風化抵抗：大幅な分解や変色なしに、日光、雨、環境要因への長時間の暴露に耐えるように設計されています。
- 十分な剛性と耐衝撃性：道路の破片や石からの小さな影響に対する適切な剛性と保護を提供します。
- 軽量デザイン：全体的な車両の減量に貢献し、燃料効率とパフォーマンスを向上させます。
- 良い表面の美学：車両の外観とうまく統合された高品質の表面仕上げの部品を作成できます。
- 耐薬品性：一般的な自動車液、洗浄剤、環境汚染物質に抵抗します。
- 設計の柔軟性：優れた成形性により、エアフローを最適化し、取り付け機能を統合できる複雑な形状が促進されます。
** lft-gを指定します®PP LGF30 **自動車用フロントガラスの排出器のために、耐久性があり、寸法安定性があり、審美的に心地よい外部コンポーネントに必要な重要なパフォーマンス特性を提供する素材を選択しています。当社の専門LFT PPグレードは、自動車メーカーが時間の経過とともに完全性と機能を維持する偏向者を開発することを可能にし、挑戦的な環境でさえ車両のパフォーマンスと外観に貢献しています。可能性を探り、私たちと一緒にパートナーになって、次世代の高性能自動車外部ソリューションを設計してください。
その他の技術データについては、を参照してください仕様下に、 または
自動車の外部材料ソリューションについては、専門家にお問い合わせください
LFT-G® PP LGF30自動車用フロントガラスの排出器用のテクニカルデータシート
このドキュメントは、30％長いガラス繊維強化ポリプロピレンの技術データを提供します（LFT-G® PP LGF30）材料。特に自動車用フロントガラスデフレクターアプリケーション用に設計されています。このグレードは、さまざまな気象条件にさらされた外部成分に必要な次元の安定性、環境抵抗、および機械的性能を提供するように設計されています。ここに示されているデータは、国際的な材料サプライヤーと基準から得られた典型的な値に基づいています。正確なLFT材料値については、プログラムの特定のデータシートを参照してください。
機械的特性
| 財産 | 価値 | ユニット | テスト標準 |
|---|---|---|---|
| 抗張力 | 110-140 | MPA | ISO 527-1 |
| 引張弾性率 | 4500-6000 | MPA | ISO 527-1 |
| 休憩時の伸び | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1 |
| 曲げ強度 | 140-180 | MPA | ISO 178 |
| 曲げ弾性率 | 3800-5500 | MPA | ISO 178 |
| Notched Izod Impact Strength（+23度） | 32-55 | KJ/m² | ISO 180/1a |
| Notched Izod Impact Strength（-30度） | 30-54 | KJ/m² | ISO 180/1a |
熱特性
| 財産 | 価値 | ユニット | テスト標準 |
|---|---|---|---|
| 融解温度 | 210-240 | 程度 | ISO 11357 |
|
熱偏向温度 （HDT/A、1.8 MPa） |
150-160 | 程度 | ISO 75-1 |
| 線形熱膨張係数 | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
その他のプロパティ
| 財産 | 価値 | ユニット | テスト標準 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.11-1.13 | g/cm³ | ISO 1183 |
| 可燃性（UL 94） | HB | - | UL 94 |
| 水分吸収（24時間） | <0.05 | % | ISO 62 |
| 収縮率（カビの収縮） | 0.7-1.2 | % | ASTM D -955 |
| UV抵抗（風化） | 良い（適切な安定剤を使用） | - | ISO 4892 |
化学耐性（典型）
LFT-G® PP LGF30は、自動車の外部環境に関連する次の物質に対して優れた耐性から優れた耐性を示します。
- 水と湿度 - 優れています
- 道路塩 - 素晴らしい
- 一般的な洗浄液 - 良い
- 希釈酸とアルカリ - 良い
- 自動車液（限られた接触） - 良い
情報の処理（典型）
LFT-Gの推奨処理条件® 自動車用フロントガラス偏向者の射出成形用PP LGF30：
- 溶融温度：200-230度
- カビの温度：30-50度
- 注入速度：中程度（繊維の長さの保持と寸法の安定性のために最適化）
- 保持圧力：最小化され、寸法の精度と良好な表面仕上げを確保するために最適化されています
メモと補足情報：
データソース：このデータは、国際的な材料メーカーと標準のPP LGF30の典型的な値に基づいてコンパイルされています。 UV耐性は、適切な安定剤を備えた典型的な性能特性です。 ** LFT-G® PP LGF30は、寸法の安定性、重要なUV、風化抵抗、剛性、軽量化の優れた組み合わせを提供し、自動車のフロントガラスディフレクターに非常に適した材料になります。これらの特性は、車両の外部の長期的な耐久性、一貫した性能、および審美的な完全性に貢献しています。プログラムの正確で特定のデータについては、材料サプライヤーが提供するデータシートを参照してください。
完全なLFT PP LGF30データシートPDFをダウンロードします
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