PP LGF50構造コンポジット|優れた強度LFTソリューション| [LFT-G®]
強化されたファイバーマトリックスアーキテクチャ
- PP LGF50は、50%の長いガラス繊維で細心の注意を払って強化されたポリプロピレンマトリックスを示しています。この高い濃度の長いガラス繊維は、材料の機械的能力に大きな飛躍をもたらし、例外的な強度、優れた剛性、揺るぎない寸法安定性が最重要である超デマンな用途に理想的な選択肢として配置します。 PP LGF50の基本的な利点は、その複雑な構造にあります。長いガラス繊維は、ポリプロピレンベースにシームレスに統合されており、両方の成分の固有の利点を相乗的に融合する複合材料を偽造しています。これらの強化繊維は、材料のバックボーンとして機能し、その引張強度、衝撃、およびクリープ変形に対する抵抗を大幅に高めます。彼らは、コンポーネントの形式と構造的完全性を実質的な負荷の下で維持する上で重要な役割を果たし、そのサービス寿命を通じて一貫した信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
検証済みの材料性能
| 財産 | LFT-G®PP LGF50 | pa 66- gf30 | PBT-GF25 | テスト方法 |
|---|---|---|---|---|
| 抗張力 | 148 MPa | 125 MPa | 105 MPa | ISO 527 |
| 曲げ弾性率 | 9.6 GPA | 4.5 GPA | 5.1 GPA | ISO 178 |
| シャルピーインパクト(ノッチ) | 45 kJ/m² | 35 kJ/m² | 28 kJ/m² | ISO 179 |
| HDT @1.8MPa | 155度 | 205度 | 155度 | ISO 75 |
| 密度 | 1.32 g/cm³ | 1.31 g/cm³ | 1.41 g/cm³ | ISO 1183 |
汎用性の高い産業用アプリケーション
実世界の実装

高性能自動車構造コンポーネント

LFT-G®PP LGF50複合顆粒

新しいエネルギーバッテリーボックスプラスチック部品
自動車セクター
- などの重要な構造アプリケーションで広く利用されていますインストルメントパネルキャリア、エネルギー吸収成分、およびシャーシ要素。その強度と重量の比率が強化されているのは、次世代の設計における車両の安全性と燃費に貢献しています。
高度な電気および電子デバイス
- 優れた機械的性能と電気断熱材が不可欠であるハウジング、高負荷ベアリングブラケット、耐久性のあるコネクタに最適です。重大な機械的ストレスに耐える能力は、敏感な電子アプリケーションにおける長期的な信頼性を保証します。

PP LGF50の高強度の自動車ブラケット
環境に配慮した製造
持続可能性の利点
- 低CO₂排出量:2.3kg/kg材料
- >90%閉ループ材料の利用
- 産業革命後のリサイクルコンテンツ統合まで最大30%
認識されたグローバル基準
- ISO 9001:2015認定製造プロセス
- EUリーチの規制に準拠しています
- 国際自動車材料基準を満たすために認定された(例:VDA 230)
最適化された処理推奨事項
精密射出成形パラメーター
| パラメーター | 推奨範囲 | インパクト |
|---|---|---|
| 溶融温度 | 250-290程度 | ファイバーの長さの保持を最大化します |
| 噴射速度 | 60-100 mm/s | 最適な強度のために繊維の向きを制御します |
| 圧力を保持します | 50-70%IP | 内部応力と反りを最小限に抑えます |
精密ツール仕様
- ゲートデザイン:最小直径4の潜水艦ゲート。0 mm
- ランナーシステム:最適化されたフローチャンネルで優先されるホットランナーシステム
- 換気:{0。025mmの深さで戦略的に配置された通気口
PP LGF50テクニカルデータシートPDFをダウンロードします
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