体重を34％減らしてください！ フォードとマグナは共同で炭素繊維のサブフレームを開発し、金型費を約30％〜40％削減します。 フォードは、大量生産車に使用できるかどうかを確認するために、新しい炭素繊維サブフレームを評価している。 新しいフロントサブフレームは、フォードと自動車業界の主要サプライヤー、マグナ社が共同開発したもので、現在、フォードフュージョン開発車両で評価され、サービス寿命をテストしています。 Magnaのグローバル軽量複合製品のディレクターは次のように述べています。昨年、同社は一連の部品をFordに納入し、顧客は部品や機器の性能テストを実施しました。 今年、技術が大量生産の準備が整っているかどうかがわかります。 Magnaのサブフレームは、重量削減の3分の1を達成するだけでなく、必要な部品数を削減し、金型コストを約30％から40％削減します。
