LFT-G® PA6 CF30 (BC03B)
LFT-G®PA6 CF30 は、高性能 PA6 です。-30% 長炭素繊維補強、配達優れた耐衝撃性、クリープ挙動、疲労耐久性。その長繊維ネットワークは、-短繊維複合材料よりも高いエネルギー吸収と寸法安定性を保証します。-複合材料-は、完全な設計の自由度と耐食性を備えた軽量金属の代替品として最適です。
特徴
- 高い比剛性と強度
- 優れた衝撃性能
- 優れた表面品質
- 優れた耐薬品性
- 優れた加工性
- 優れた耐疲労性
材質仕様
典型的な機械的特性:LFT-G® PA6 CF30
| 財産 | 標準 | 代表値 | ユニット |
| 抗張力 | ISO527 | 231 | メガパスカル |
| 引張弾性率 | ISO527 | 22120 | メガパスカル |
| 引張伸び | ISO527 | 0.8 - 1.5% | / |
| 曲げ強度 | ASMD-638 | 330 | MPa |
| 曲げ弾性率 | ASTMD-790 | 14088 | MPa |
| ノッチ付き衝撃強度 | ASTMD-790 | 35 | kJ/平方メートル |
処理ガイドライン
最適なパフォーマンスを確保し、LFT の射出成形中の繊維の破損を最小限に抑えるため-G® PA6-CF30 の場合は、次の推奨処理手順とパラメータに従ってください。
| パラメータ | 推奨範囲 | PA6 LCF30 の重要な注意事項 |
| 乾燥温度① | 90～110度 | 加水分解を避けるために、乾燥剤/乾燥空気乾燥機を使用してください。 |
| 乾燥時間① | 3～4時間 | 処理前に均一に水分を除去する |
| 溶融温度（ノズル）③ | 210～240度 | ファイバーの完全性を維持するために過熱を避けてください |
| 金型温度② | 40～60度 | 流動性と部品の寸法安定性のバランスをとる |
| 射出速度 | 遅いから中程度 | 繊維の破損と内部せん断を最小限に抑える |
重要なヒント:
ネジ: 繊維の破損を軽減する低圧縮ネジ-
ゲート: スムーズな材料の流れを実現する十分なゲート
アプリケーション: LFT-G の場合®PA6 CF30 が実現
自動車の軽量化
金属と短繊維の複合材を置き換えます-シート構造、ペダルキャリア、バッテリーフレーム。 LFT-G®PA6 CF30 は最大で40％の軽量化フード下の液体や動的荷重に耐えながら、{0}EV や高性能車に最適です。{1}}
産業機械とロボット
などの精密部品ロボットアーム、グリッパー、コンベアモジュール寸法安定性が求められます。長いカーボンファイバー ネットワークによりクリープと反りが最小限に抑えられ、高サイクルの自動化において再現可能な精度が保証されます。-
スポーツ＆レジャー用品
から自転車のフレームをスキー板のビンディングや保護具にインサート、この素材はアスリートが求める{0}}重量比の強度を提供します。{1}高いエネルギー吸収により、衝撃による致命的な破損を防ぎます。
よくある質問
Q: LFT-G の違いは何ですか®PA6 CF30 と短-カーボン-繊維 PA6?
A: 長い炭素繊維（6 ～ 25 mm）は相互接続されたネットワークを形成し、たとえフィラー含有量が多いものであっても、短-繊維化合物-よりも優れた耐衝撃性、より高いエネルギー吸収、優れたクリープ性能を実現します。
Q: LFTできますか-G®PA6 CF30 は構造部品の金属を置き換えますか?
A: はい。アルミニウムに近い強度対-重量比、最大 40% の軽量化、オイルやグリースに対する優れた耐薬品性を備えており、腐食や二次加工を行うことなく、機械加工またはダイキャスト金属コンポーネント{{5}の代替品として-実証されています。{6}}
Q: この材料はどの業界で一般的に使用されていますか?
A: 自動車（軽量ブラケット、ペダル キャリア）、産業用ロボット（グリッパー、アーム）、スポーツ用品（自転車部品、保護具）{0}}剛性、軽量化、疲労耐久性が重要となるあらゆる場所。
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