PA66LGF40|PA66 GF40 の剛性アップグレード

PA66LGF40|PA66 GF40 の剛性アップグレード

詳細
LFT-G® PA66-LGF40-NG04 は、エンジニアリングされたソリューションです。このナチュラル グレード (NG04) 複合材料は、40% の長ガラス繊維骨格を備えた高結晶性ポリアミド 66 (ナイロン 66) マトリックスを強化しています。
製品モデル: LFT-PA66-LGF30-NGO4
√ 優れた熱疲労
√ より高い荷重剛性係数
√ 優れた反り耐性
カテゴリー
PA66LGFコンパウンド
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説明
技術的なパラメーター

LFT-G® PA66 LGF40|PA66 GF40 の超-高剛性、高熱-アップグレード

LFT-G® 40% 長ガラス繊維 PA66 (高強度)

LFT-G® PA66-LGF40 - Metal Replacement Nylon 66エンジンルームの部品をエンジニアリングするとき、PA66 GF40融点が高いため、多くの場合ベースラインとして選択されます。ただし、ガラス含有量が 40% に増加すると、短繊維材料は振動下で反りや脆性破壊を起こしやすくなります。-LFT-G®PA66-LGF40-NG04これらの重要な問題を解決します。

このナチュラル グレード (NG04) 複合材は、40% ガラス長繊維剛体内の骨格ネットワークポリアミド 66マトリックス。この構造は、200 度を超える温度でも寸法安定性を維持しながら、アルミニウム (約 13 GPa) に匹敵する曲げ弾性率を提供します。標準的なエンジニアリング プラスチックと金属の間のギャップを効果的に埋め、耐荷重能力を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現します。-

  • √ 極めて高い熱剛性:熱たわみ温度付近でも高い剛性を維持し、高温環境での部品の「たるみ」を防ぎます。
  • √ 反りゼロ:長い繊維ネットワークにより異方性収縮が低減され、平らな状態を維持した大型で平らな構造部品 (オイル パンなど) の成形が可能になります。
  • √ 疲労耐久性:短繊維 PA66 GF40 が早期に破損する可能性がある、高周波振動下(エンジン マウントなど)での亀裂の発生に抵抗します。-
  •  

 

150度での剛性(エンジン温度)

すべてのプラスチックは熱を加えると柔らかくなります。 LFT-G® PA66-LGF40 は、最も重要なときにも剛性を保ちます。

 
PA6 GF40
急速に柔らかくなる
 
PA66 GF40
標準耐熱性
+30%
LFT PA66 LGF40
構造的完全性

代表的な材料特性

次の値は LFT-G の一般的なデータです®PA66-LGF40-NG04 (ナチュラルグレード) は参考用です。データは成形時乾燥 (DAM) 状態のものです。公式の技術データシート (TDS) については、お問い合わせください。

機械的性質

財産 試験方法 値 (DAM)
引張弾性率 ISO 527 13,500MPa
抗張力 ISO 527 220MPa
破断時の引張ひずみ ISO 527 2.2 %
曲げ弾性率 ISO178 11,000MPa
ノッチ付きアイゾッドインパクト (23度) ISO180/A 37kJ/㎡
ノッチ付きアイゾット衝撃 (-30 度) ISO180/A 20kJ/㎡

 

熱的および物理的特性

財産 試験方法 価値
密度 ISO1183 1.46 g/cm3
HDT/A(1.8MPa) ISO75 255度
HDT/C(8.0MPa) ISO75 215度
融解温度 ISO11357 ~262度
成形収縮率(流動) ISO 294-4 0.2 - 0.4 %

 

 

 

情報の処理

以下の値は推奨値です。乾燥剤/乾式乾燥機(含水率 0.1% 以下)を推奨します。

ファイバーの破損を最小限に抑え、最適なパフォーマンスを確保するには、低圧縮の汎用ネジを使用することを強くお勧めします。{0}

パラメータ おすすめ
乾燥温度 80 - 100度
乾燥時間 4 - 6時間
溶融温度(ノズル③) 270 - 300度
金型温度 (ゾーン②) 70 - 110度
背圧 低 (ファイバーの損傷を最小限に抑えるため)

Injection molding Process info

 

 

ケーススタディ: 大型トラックのオイルパン

Large automotive oil pan made from PA66 LGF40

エンジン オイル パンは、高温のオイル (130 度)、道路の破片の衝撃、およびシール圧力に歪みなく耐える必要があります。

テスト指標 PA66 GF30 (SGF) LFT PA66 LGF40
反り(平面度) 2.5 mm (漏れの危険性) 0.5mm(密封)
ストーンインパクト ひび割れた ダメージなし
重量とアルミニウムの比較 -30% -45%
結果:LFT-G® PA66-LGF40 に切り替えました。 50万km耐久テストでも漏れゼロを報告。

高温および負荷のアプリケーション-

ターボレゾネーター

自動車用パワートレイン

200 度の空気パルスと高いブースト圧に耐える必要があります。 PA66 LGF40 は、標準ナイロンよりもバルーニングや疲労破壊に優れています。

工業用プーリー

重機

重い負荷がかかったケーブルシーブ。高い圧縮強度により溝の変形を防止し、PA66ベースが摩擦熱に耐えます。

HV コネクタ

電気自動車

オレンジ色の高電圧コネクタ。-高温での端子保持力と V-0 難燃性 (FR グレードの場合) のために極めて高い剛性が必要です。

人々も尋ねます (Google PAA)

1. PA66 GF40 はアルミニウムより強いですか?

A: 比強度(重量に対する強度)に関しては、そうです。-- LFT-G®PA66 LGF40アルミニウムに比べて約50%軽い。アルミニウムはより高い絶対剛性を持っていますが、当社の複合材料は、はるかに低い重量とコストで、金属の部品剛性に匹敵する、より厚いリブ付きの設計を可能にします。

2. PA66 GF40 の融点は何度ですか?

A: の融点PA66およそです260 度 - 265 度(PA6 の ~220 度よりも高い)。 LFT-G® PA66-LGF40 は、この制限 (HDT ~250 度) 近くで構造的完全性を維持しており、自動車のパワートレインやはんだ付けプロセスでのピーク温度への曝露に適しています。

3. ガラス繊維はナイロンの吸湿性を低下させますか?

A: はい。ガラス繊維は水を吸収しません。 LFT-G® PA66-LGF40 のような 40% ガラス{3}}充填グレードでは、非充填ナイロンと比較して、湿気を吸収するために利用できるナイロン ポリマーが 40% 少なくなります。さらに、長い繊維骨格により部品の膨張が物理的に抑制され、湿気の多い環境での寸法安定性が大幅に向上します。

High Heat LFT にアップグレードする準備はできていますか?-

LFT-G の優れた剛性と熱安定性を体験してください®PA66LGF40。プロジェクトについて話し合ったり、サンプルをリクエストしたりするには、今すぐ当社の材料スペシャリストにお問い合わせください。

 

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