LFT-G® LGFPP 自動車部品用 LFT ポリプロピレン

PP LGF40 材料は、特に高い耐久性と強度が必要な部品として、業界でますます人気が高まっています。 LFT-G® PP LGF40 は、ポリプロピレン長ガラス繊維 40% の略です。これは、材料が 40% の長いガラス繊維と 40% のポリプロピレンで構成されていることを意味します。長いガラス繊維が材料に強度と耐久性を与え、ポリプロピレンが柔軟性と熱や化学薬品に対する耐性を与えます。

長繊維強化プラスチック複合材（LFT 複合材）は、長繊維とプラスチックの複合材であり、繊維は主にガラス繊維、炭素繊維、天然繊維を強化材として使用しており、LFT 材は短繊維強化材と比較して長い繊維長を維持し、複合材料の総合的なパフォーマンスを向上させます。

プラスチックは、熱硬化性ポリマーと熱可塑性ポリマーの 2 種類に分類されます。熱可塑性プラスチックは、リサイクルが容易で、高い耐衝撃性と化学的不活性性を特徴としています。熱可塑性プラスチックは、一定の温度に加熱すると容易に溶融または軟化し、冷却すると容易に硬化するため、再成形が容易です。

LFT材料は、耐食性、過渡高温耐性、遅い熱伝導、防水性、着色容易性、成形容易性、高いデザイン性、多様性などの特徴を持ち、主に自動車分野でボディシェル、サンルーフ、前後バンパーなどに使用されています。 、フロントエンドブラケット、シートスケルトン、フェンダー、ルーフカバー、インテリアトリム。長次元熱可塑性 PP 複合材料は自動車分野で使用され、自動車の重量を軽減し、燃料効率を向上させ、廃棄物の排出量を削減するという重要な効果をもたらします。

アモイ LFT-G® LtdLFTテストラインと成形装置を使用して、20%、30%、40%、および50%-70%のガラス繊維質量分率を有するLFT-PPペレットを調製し、40%のガラス繊維質量分率を有するペレットを適用することに成功した自動車の翼パネルに。