LFT-G®自動車部品のための長いガラス繊維強化ポリプロピレン
革新の促進：自動車コンポーネント用のLGF PPの汎用性のある強度
自動車産業は、車両の性能、安全性、効率を高めるために、常に先進的な材料を探しています。長いガラス繊維強化ポリプロピレン（LGF PP）は、革新的な設計を可能にし、金属などの従来の材料を置き換えるための主要なソリューションとして浮上しています。 ** LFT-G®LGF PP **複合材料は、軽量、高強度、耐久性の例外的な組み合わせを提供し、構造コンポーネントから内部および外部アプリケーションまで、幅広い自動車部品に最適です。高品質のポリプロピレンマトリックスに連続的な長いガラス繊維を埋め込むことにより、LFT-G®LGF PPは、従来の短繊維強化プラスチックと比較して、機械的特性を大幅に改善します。このユニークな構造は、優れた剛性、耐衝撃性、および寸法の安定性を提供します。機器パネル、ドアモジュール、座席構造、アンダーボディシールド、冷却システムコンポーネント、またはフロントエンドキャリア、LFT-Gに使用されるかどうか®LGF PPにより、自動車メーカーは、パフォーマンスや安全性を損なうことなく、大幅な減量を達成できます。材料の優れた成形性は、複数の部品の複雑な統合コンポーネントへの統合、製造プロセスの合理化、アセンブリの複雑さの削減も容易にします。さらに、LGF PPは、多くの自動車液や環境要因に良好な耐性を示し、車両成分の長期的な信頼性に貢献しています。
LFT-Gの重要な利点®多様な自動車アプリケーション用のLGF PP
- 重要な軽量化：PPの低密度と長いガラス繊維の高強度比と組み合わせて、自動車部品を大幅に削減し、燃料効率とEV範囲を改善します。
- 構造パフォーマンスの強化：高強度、剛性、クリープ抵抗を提供するため、負荷をかけるおよび半構造的な自動車コンポーネントに適しています。
- 優れた衝撃吸収：長い繊維ネットワークは、衝撃エネルギーを効果的に消散させ、衝突性と耐久性を高めます。
- 優れた寸法安定性：さまざまな温度、湿度、機械的負荷にわたって正確な部分の形状と許容範囲を維持し、一貫した適合と機能に不可欠です。
- 良好な化学的および環境的抵抗：さまざまな車両の場所で遭遇する自動車、道路塩、水、および温度極端な温度への暴露に抵抗します。
- ノイズと振動削減（NVH）：材料構造は、振動の減衰に寄与し、より静かで快適なキャビンエクスペリエンスにつながります。
- 設計の柔軟性と製造効率：優れた成形性により、複雑な部品の統合が可能になり、ツーリングコストと組み立て時間が削減されます。
** lft-gを選択します®LGF PP **自動車部品については、車両プラットフォーム全体のイノベーションを強化する素材と提携しています。さまざまな繊維の長さとガラス含有量（例：LGF20、LGF30、LGF40、LGF50）を備えた特殊なLFT PPグレードの範囲により、高度に構造的なコンポーネントから美的部分まで、特定のアプリケーション要件に合わせて材料特性を調整できます。 LFT-Gを使用した軽量化、パフォーマンスの向上、および合理化された製造の可能性を探る®LGF pp。
自動車用の代表的なLGF PPグレードに関する詳細なデータについては、を参照してください仕様下に、 または
LFT-G® PP LGF30自動車部品の技術データシート
このドキュメントは、30％長いガラス繊維強化ポリプロピレンの技術データを提供します（LFT-G® PP LGF30）材料。幅広い自動車コンポーネントに適した典型的な特性を表す材料。このグレードは、自動車環境に対する機械的性能、軽量化、抵抗のバランスの取れた組み合わせを提供します。個々の部品の特定のプロパティ要件には、異なるLFT PPグレード（さまざまなファイバー含有量など）または材料製剤が必要になる場合があります。ここに示されているデータは、国際的な材料サプライヤーと基準から得られた典型的な値に基づいています。正確なLFT材料値については、プログラムの特定のデータシートを参照してください。
機械的特性
| 財産 | 価値 | ユニット | テスト標準 |
|---|---|---|---|
| 抗張力 | 100-150 | MPA | ISO 527-1 |
| 引張弾性率 | 4000-6000 | MPA | ISO 527-1 |
| 休憩時の伸び | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| 曲げ強度 | 150-200 | MPA | ISO 178 |
| 曲げ弾性率 | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| Notched Izod衝撃強度（+23程度） | 40-57 | KJ\/m² | ISO 180\/1a |
| Notched Izod衝撃強度（-30程度） | 39-55 | KJ\/m² | ISO 180\/1a |
熱特性
| 財産 | 価値 | ユニット | テスト標準 |
|---|---|---|---|
| 融解温度 | 210-250 | 程度 | ISO 11357 |
|
熱偏向温度 （HDT\/A、1.8 MPa） |
150-160 | 程度 | ISO 75-1 |
| 線形熱膨張係数 | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
その他のプロパティ
| 財産 | 価値 | ユニット | テスト標準 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.11-1.13 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| 可燃性（UL 94） | HB | - | UL 94 |
| 水分吸収（24時間） | <0.05 | % | ISO 62 |
| 収縮率（カビの収縮） | 0.7-1.2 | % | ASTM D -955 |
| UV抵抗（風化） | 良い（適切な安定剤を使用） | - | ISO 4892 |
化学耐性（典型）
LFT-G® PP LGF30は、自動車環境で一般的に見られるさまざまな物質に対して優れた耐性から優れた耐性を示します。
- 水と湿度 - 優れています
- 道路塩 - 素晴らしい
- クーラント（グリコールベース） - 良い
- エンジンオイルとグリース - 良い
- 燃料（限定的な連絡先） - 公正から良い
- 一般的なクリーニングエージェント - 良い
情報の処理（典型）
LFT-Gの推奨処理条件® 自動車部品の射出成形用PP LGF30：
- 溶融温度：220-250度
- カビの温度：73-90度
- 噴射速度：中程度（繊維の長さの保持と部分的な複雑さのために最適化）
- 保持圧力：寸法の精度と構造的完全性のために最適化されています
メモと補足情報：
データソース：このデータは、国際的な材料メーカーと標準のPP LGF30の典型的な値に基づいてコンパイルされています。疲労、クリープ、または長期の環境への曝露に関する特定の特性要件は、正確な自動車部品と用途によって異なります。 ** LFT-G® PP LGF30は、機械的特性、熱性能、および耐薬品性のバランスにより、多種多様な自動車コンポーネントにおける軽量化と性能向上の強力な基盤を提供します。その処理可能性と費用対効果は、自動車産業にとって多用途の選択となります。**より高い強度、剛性、または耐熱性、その他のLFT PPグレード（LGF40、LGF50など）または代替LFT材料（LFT PA6など）を必要とするアプリケーションのために考慮される場合があります。特定の自動車産業の基準と規制に相談してください。プログラムの正確で特定のデータについては、材料サプライヤーが提供するデータシートを参照してください。
人気ラベル: 自動車部品ソリューション、中国、製造業者、サプライヤー、工場、購入、カスタマイズ用のPPを備えた長いガラス繊維
