PA6HLGF40 |超-高強度 PA6 GF40 アップグレード

PA6HLGF40 |超-高強度 PA6 GF40 アップグレード

詳細
LFT-G® LFT-G® PA6-HLGF40 (高性能) は、従来の複合材料の限界を超えるように設計されています。この特殊グレードは、高度なカップリング技術と最適化された繊維含浸を利用して、当社の天然グレード (40%LGF) より 10~15% 高い機械的特性を実現します。
√優れた弾性率と強度特性
√負荷時の優れたクリープ抵抗
√究極のメタル-交換機能
カテゴリー
PP LGFコンパウンド
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説明
技術的なパラメーター

LFT-G® PA6 HLGF40 |超-高強度 PA6 GF40 アップグレード

LFT-G® 40% 長ガラス繊維 PA6 (高性能)

LFT-G® PA6-HLGF40 - Ultra High Strength Nylon標準PA6 GF40は堅牢な材料ですが、極端な構造用途では「標準」では十分ではありません。安全率が低く、負荷が重要な場合には、エリート グレードが必要です。LFT-G®PA6-HLGF40(高性能) 従来の複合材の限界を超えるように設計されています。

この特殊グレードは、高度なカップリング技術と最適化された繊維含浸を利用して機械的特性を実現します。10~15%高い当社のナチュラルグレード(NG04)よりも優れています。 230 MPa を超える引張強度と極度の疲労耐久性を備えたこの製品は、故障が許されない頑丈な自動車、鉄道、産業機械のコンポーネントにおけるダイカスト金属の究極の代替品です。{3}{4}{4}

  • √ +15% 引張強さ:最適化された繊維-と-の接着により、標準の LFT を超える強度レベルが向上し、より薄い壁やより高い耐荷重が可能になります。
  • √ 極端な剛性:~13.5 GPa の曲げ弾性率により、堅牢な寸法安定性が得られ、重い静荷重下でのたわみが最小限に抑えられます。-
  • √ 疲労寿命の向上:より強力な界面は微小亀裂の形成を遅らせ、周期的な振動や応力下での部品の寿命を大幅に延ばします。-
  •  

 

ハイパフォーマンス デルタ (+15%)-

HLGF40を選ぶ理由?なぜなら、構造工学では、その追加の 15% が安全性と故障の分かれ目だからです。

抗張力
180MPa 210MPa
+16.5% ブースト
曲げ弾性率
9.8GPa 11GPa
+12.5% ブースト

代表的な材料特性 (高性能)

次の値は LFT-G の一般的なデータです®PA6-HLGF40 (高性能グレード) は参考用です。データは、Dry-As-Molded (DAM) 状態のものです。公式の技術データシート (TDS) については、お問い合わせください。

機械的性質

財産 試験方法 値 (DAM)
引張弾性率 ISO 527 14,000MPa
抗張力 ISO 527 210MPa
破断時の引張ひずみ ISO 527 2.4 %
曲げ弾性率 ISO178 11,500MPa
ノッチ付きアイゾッドインパクト (23度) ISO180/A 39kJ/㎡
ノッチ付きアイゾット衝撃 (-30 度) ISO180/A 20kJ/㎡

 

熱的および物理的特性

財産 試験方法 価値
密度 ISO1183 1.44 g/cm3
HDT/A(1.8MPa) ISO75 212度
HDT/C(8.0MPa) ISO75 180度
融解温度 ISO11357 ~220度
成形収縮率(流動) ISO 294-4 0.1 - 0.3 %

 

 

 

情報の処理

以下の値は推奨値です。乾燥剤/乾式乾燥機(含水率 0.1% 以下)を推奨します。

ファイバーの破損を最小限に抑え、最適なパフォーマンスを確保するには、低圧縮の汎用ネジを使用することを強くお勧めします。{0}

パラメータ おすすめ
乾燥温度 80 - 100度
乾燥時間 4 - 6時間
溶融温度(ノズル③) 240 - 270度
金型温度 (ゾーン②) 60 - 90度
背圧 低 (ファイバーの損傷を最小限に抑えるため)

Injection molding Process info

 

 

ケーススタディ: 重鉄道枕木

A high-strength railway rail fastening system plastic component.png

レールと枕木を接続する安全上重要なコンポーネント。{0}通過する貨物列車の大きな動的負荷に耐える必要があります。

ラボストレスレポート

前の材質: 鋳鉄 重く、錆びやすいため、振動減衰のためにゴムパッドが必要です。
標準 PA6 GF40: 失敗 15 トンの荷重下で 500,000 サイクル後に疲労亀裂が発生しました。
LFT-G®HLGF40: 合格
  • 耐えた200万サイクル20トンの荷重で。
  • 50% の重量削減vsアイアン。
  • 優れた制振性でコンクリートまくらぎを守ります。

高性能 LFT のための Apex アプリケーション

自動車用エンジンマウント

Heavy-duty railway tie plate made from LFT PA6 HLGF40

アルミニウムを置き換えます。極度の熱と振動にさらされている間、エンジンの重量を支えます。 HLGF40 の高い疲労強度は、車両の寿命を通じて亀裂を防止します。

重機コントロールレバー

Heavy Machinery control plastic Levers made by PA6 LGF40% long glass fiber nylon6 material

ショベルやフォークリフトのコントロールレバー。オペレーターの乱暴な力に耐える必要があります。 +15% の強度向上により、突然強く引っ張られてもレバーが折れることはありません。

油圧フランジプレート

Hydraulic Flange plastic Plates

 

高圧システムで使用されます。-この材料の極めて高い剛性により、ボルトの荷重によるフランジの曲がりが防止され、高圧での漏れ防止シールが確保されます。-

人々も尋ねます (Google PAA)

1. PA6 GF40の引張強さはどれくらいですか?

A: 標準 PA6 GF40 の引張強度は通常、約 190 ~ 200 MPa です。しかし、私たちの高性能 LFT-G® PA6-HLGF40高度な接着技術を使用して、>210MPaこれにより、高負荷の構造部品に重要な安全マージンが提供されます。-

2. PA6 GF40 はアルミニウムより強いですか?

A: 観点から言えば、比強度(強度-対-)、はい。アルミニウムはより硬いですが、LFT-G® PA6 HLGF40 は 50% 軽量です。これは、アルミニウム部品と同じ荷重に耐えながらも重量を大幅に軽くできる部品を設計できることを意味します。これは自動車の燃費効率にとって重要です。

3. 湿気は高性能ナイロン 6 にどのような影響を及ぼしますか?{1}}

A: 高性能 PA6 であっても湿気を吸収するため、靭性は向上しますが、剛性はわずかに低下します。ただし、40% ガラス長繊維HLGF40 グレードのネットワークはこの影響を最小限に抑え、湿気の多い環境でも部品の優れた寸法安定性と耐荷重能力を維持します。-

基準を超える準備はできていますか?

超-強度の高い LFT-G にアップグレード®PA6-HLGF40。プロジェクトについて話し合ったり、サンプルをリクエストしたりするには、今すぐ当社の材料スペシャリストにお問い合わせください。

 

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