PP LGF40: PP GF40 の金属代替品

PP LGF40: PP GF40 の金属代替品

詳細
LFT-G® PP LGF40-NG04H は、真の構造上の課題に対する高性能の長繊維ソリューションです。-
40%の長さのガラス繊維です
ホモポリマーポリプロピレン(ホモPP)マトリクス
√ピーク弾性率と強度特性
√負荷時の優れたクリープ抵抗
√究極のメタル-交換機能
カテゴリー
PP LGFコンパウンド
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説明
技術的なパラメーター

LFT-G®PPLGF40 |構造金属交換の新基準

PP LGF40: 構造金属交換の新しい標準

エンジニアから「PP GF40 は何に使用されますか?」とよく質問されます。標準の短繊維 PP GF40 は基本的なブラケットやカバーに使用されますが、-LFT-G®PP LGF40-NG04H は、真の構造上の課題に対する高性能の長繊維ソリューションです。-これは、40% の長さのガラス繊維で強化された複合材料です。ホモポリマーポリプロピレン(ホモPP)マトリックスは、最大の剛性と長期的なクリープ耐性を実現するように設計されています。{0}}

この 40% のガラス繊維配合量は、LFT- PP ファミリーの中でほぼ最高であり、非常に堅牢な内部繊維骨格を形成します。この構造は一部の金属に匹敵する曲げ弾性率を実現し、次のような大型で複雑なコンポーネントの主な候補となっています。自動車フロントエンド モジュール-、インストルメント パネル キャリア、洗濯機の構造リングなど、荷重や熱に対する寸法安定性が交渉の余地のない用途に使用されます。{0}}

これは、最も要求の厳しい耐荷重用途において軽量強度と長期的な寸法安定性を実現するための決定的なエンジニアリング材料です。{0}{1}{1}

マッピング パフォーマンス: LFT-G® LGF40 と代替品

LFT-G®PP LGF40 は 1 つの指標を改善するだけではありません。短繊維や非強化素材では到達できない、高剛性と高衝撃という独特の領域を占めています。-

→ 剛性と耐クリープ性         → 衝撃強度と靭性
 
未充填ホモPP

低剛性、脆性

 
未充填コポPP

低剛性、高靭性

 
標準PP GF40(短繊維)

高剛性、低衝撃

 
LFT-G®PP LGF40-NG04H

高剛性&高耐衝撃性

技術データシート: LFT-G®PP LGF40-NG04H

当社の高剛性ホモポリマー グレードの一般的な値。{0}データは参照専用であり、カスタマイズすることができます。

財産 試験方法 単位 代表値
ガラス長繊維の含有量 ASTM D5630 重量% 40
密度 ASTM D792 g/cm3 1.21
抗張力 ASTM D638 MPa 148
曲げ弾性率 ASTM D790 GPa 8.9
ノッチ付きアイゾット衝撃強度 (@23 度) ASTM D256 kJ/平方メートル 45
熱たわみ温度 (@1.82 MPa) ASTM D648 程度 160

完全な LFT-PP-LGF40-NG04H データシート PDF をダウンロード

ケーススタディ: 自動車フロントエンド モジュール (FEM) キャリア-

An automotive front-end module carrier, a large structural part made from PP LGF40

チャレンジ

Tier- の自動車サプライヤーは、軽量でコスト効率の高いフロント エンド モジュール (FEM) キャリアを開発する任務を負っていました。-オリジナルのデザインでは、プレス加工されたスチールと短繊維プラスチックの複雑なハイブリッドが使用されていました。 12 個の部品を 1 つに統合し、ラジエーター、ヘッドライト、ボンネット ラッチをサポートし、さらに重要なことに、一定のエンジン振動と熱にもかかわらず、15 年の耐用年数にわたって寸法クリープが *ゼロ* であることを示す必要がありました。

解決

LFT-G®PP LGF40-NG04H が選択されました。 10.0 GPa という並外れた曲げ弾性率により、構造的な耐荷重に必要な鋼のような剛性が得られました。-長いファイバーネットワークにより、クリープを完全に軽減する安定した「骨格」が形成され、ヘッドライトのアライメントが完璧に保たれます。高い HDT (160 度) により、ラジエーターやエンジン ブロックからの熱浸入を容易に処理します。

結果

シングルショット LFT パーツは、12 個の元のコンポーネントすべてを置き換えました。-これにより、部品重量が 45% 削減され、組み立てライン時間が 30% 削減されました。新しい FEM キャリアは、すべての熱サイクルおよび振動耐久性テスト (1,000+ 時間) に合格し、プラットフォームの新しい標準としての使用を確固たるものにし、OEM の材料コストと製造コストを何百万ドルも節約しました。

業界を超えた多彩なアプリケーション

Washing machine impeller made by LFT PP NG04H LGF40 material

洗濯機ドラム部

高速回転サイクルでコンクリートや標準プラスチックを置き換えます。- PP LGF40 の高い剛性と耐クリープ性は、10 年以上の使用にわたって完璧なバランスと寸法安定性を維持するために不可欠です。

A precision component for an industrial conveyor system

コンベヤシステムのコンポーネント

高い剛性と耐摩耗性が要求されるブラケット、リンク、選別ガイドなどに使用されます。 LFT 構造は、要求の厳しい物流および製造環境における 24 時間年中無休の稼働に必要な耐久性を提供します。

 

 

A large, dimensionally stable automotive sunroof frame

自動車用サンルーフ フレーム

完璧な金属代替用途です。-この材料の並外れた剛性と極めて低い反りは、水や風切り音を完全に遮断する必要がある大型で平らな部品の成形に不可欠です。

主な質問への回答

1. PP LGF40 と PP LGF30 の違いは何ですか?

A: 主な違いはガラス繊維の含有量です。 LFT-G®PP LGF40 の繊維荷重は 40% で、30% バージョンと比較して剛性 (曲げ弾性率) と強度が大幅に向上しています。 LGF40 は構造性能を最大限に高めるための選択肢ですが、LGF30 は非常に複雑な部品に対して、良好な性能とわずかに優れたメルト フローのバランスを提供します。

2. PP LGF40 は本当にアルミニウムやスチールを置き換えることができますか?

A: はい、多くの半構造用途で使用できます。-金属は絶対剛性が高いですが、LFT-G®PP LGF40 は、優れた*剛性対重量比*を提供します。-これにより、アルミニウムの半分以下の重量で構造的完全性を生み出す複雑なリブ形状の成形が可能になります。さらに、部品の強化、耐食性、振動減衰の向上も実現します。

3. 「耐クリープ性」とは何ですか?また、それが PP LGF40 にとって重要である理由は何ですか?

A: クリープとは、(コンポーネントを保持するブラケットのように) 一定の負荷がかかったときに、時間の経過とともに材料がゆっくりと変形または「たわむ」傾向のことです。 PP LGF40 の長繊維骨格はコンクリートの鉄筋のように機能し、部品の形状をロックしてこの変形を防ぎます。このため、何年にもわたって正確な位置合わせを維持する必要がある構造部品に不可欠です。

次のブレークスルーを設計する準備はできていますか?

LFT の実証済みの強度と多用途性で製品のパフォーマンスを向上させます-G®PPLGF40。プロジェクトについて話し合ったり、材料サンプルをリクエストしたりするには、今すぐ当社の材料スペシャリストにお問い合わせください。

 

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