LFT-G®PA6 CF30 BC03B材料
| 製品名 |
LFT-PA6 CF30 BC03B炭素繊維Nylon6化合物 |
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モデル番号
マトリックス樹脂 ブランド |
LFT-PA6-BC03B lft-pa 6+ lcf30％ ポリアミド6 LFT-G® |
| 満たされた繊維タイプ | 30％長い炭素繊維（中国） |
| 配達フォーム | ペレット |
| 処理 | 射出成形 |
| 特別な特性 | 高強度、高弾性率、良好な耐摩耗性、軽量、金属部品の交換 |
PA6 CF30とは何ですか？
LFT-G®BC03B PA6 CF30は、30％長い炭素繊維（中国の）強化ポリアミド（Nylon6）化合物です。この高性能炭素繊維強化プラスチックは、強度、高弾性、および低重量の優れたバランスを要求する用途向けに設計されています。 30％の長いカーボンファイバーを備えた耐久性のあるポリアミド6マトリックスを補強することにより、この強化されたポリマーは、特に衝撃強度とクリープ抵抗において、短い繊維バージョンで大幅なパフォーマンスを増加させます。これは、構造的完全性が重要な自動車、産業、ハイエンドのスポーツ用品の金属部品を交換するための理想的な軽量ソリューションです。
ナイロンカーボンファイバー材料はどれくらい強いですか？
LFT-G®BC03B PA6-CF30データシート
機械的特性財産 |
価値 |
ユニット |
テスト標準 |
|---|---|---|---|
| 抗張力 | 231 | MPA | ISO 527 |
| 引張弾性率 | 22120 | MPA | ISO 527 |
| 休憩時の伸び | 0.8 - 1.5 | % | ISO 527 |
| 曲げ強度 | 331 | MPA | ISO 178 |
| 曲げ弾性率 | 14096 | MPA | ISO 178 |
| ノッチ付きIZOD衝撃強度（23度） | 356 | J/m |
ISO 180
|
| ノッチ付きシャルピー衝撃強度（23度） | 37 | KJ/m² |
ISO 179
|
その他のプロパティ財産 |
価値 |
ユニット |
テスト標準 |
|---|---|---|---|
|
比重（密度）
|
1.23 |
g/cm³
|
ISO 1183
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成形収縮（フロー）
|
0.1 - 0.3 | % |
ISO 294-4
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|
熱偏向温度（1.8mpa）
|
208 |
程度
|
ISO 75-2/a
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溶融温度
|
240 - 270 |
程度
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カビの温度
|
60- 95 |
程度
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免責事項：注：LFT-Gに提供されるデータ®PA6 CF30は、国際基準に従って制御された実験室テストから得られた典型的な値を表します。これらの数値は、参照と比較のみを目的としています。成形コンポーネントの最終的な特性は、処理パラメーター、パーツ設計、着色剤の使用、およびその他の製造変数によって影響を受ける可能性があります。
完全なBC03B PA6-CF30データシートPDFをダウンロードします
情報の処理
LFT-Gの可能性を最大限に引き出すため®PA6 CF30、射出成形プロセスの正確な制御が重要です。ポリアミドベースの強化ポリマーとして、加水分解を防ぐために適切なプレ乾燥が不可欠です。均一な溶融物を確保し、長い炭素繊維ネットワークの完全性を維持するには、溶融およびカビの高温での処理が必要です。
| dryの時間 | 4-6時間 |
|
乾燥温度 |
80-110度 |
| ②温度ゾーン（溶融） | 230-270度 |
| ③温度 | 60-90度 |
なぜ短い繊維ではなく、長い炭素繊維を選ぶのですか？
長い炭素繊維と短い炭素繊維の選択は、高性能を達成するために重要です。長い炭素繊維複合材は、ポリマー内に内部の骨格ネットワークを作成し、非常に優れた衝撃強度、より高い弾性率、より良いクリープ抵抗を提供します。この構造により、繊維に沿ったより効果的なストレス伝達が可能になり、短い繊維補強のランダムでばらばらの性質と比較して、はるかに丈夫で耐久性のある部分が得られ、金属部品を交換するのが優れた選択になります。
長い炭素繊維に満たされた利点
- 例外的な強度と高弾性率
- 金属交換用の非常に軽量
- 優れた疲労とクリープ抵抗
- 優れた寸法の安定性と低収縮
- 良い摩耗抵抗と低摩擦
- 固有の電気伝導率
カーボンファイバーナイロン素材は何に使用されていますか？
長い炭素繊維強化ナイロン、特に私たちのような高性能グレードLFT-G®PA6カーボンファイバー複合材、強度、剛性、および低重量が重要なエンジニアリングアプリケーションを要求するために使用されます。自動車部門では、構造コンポーネントやブラケットに最適です。航空宇宙と防御のために、構造ドローン成分と軽量装置に使用されます。産業環境では、高速機械部品とロボット工学に優れています。このPA6 CF30は、多くの高ストレス用途で金属を置き換えるように設計された最高の材料です。
自動車部品
この複合材の高い剛性と軽量性は何でも作りますPA6-CF30部品高負荷の構造的および機能的な自動車コンポーネントで金属を置き換えるための優れた選択。
専門家の洞察：軽い重み付けの成功
「私たちは自動車ティア1サプライヤーと協力して、ダイキャストアルミニウムブラケットをLFT-Gに置き換えました®PA6 CF30。その結果、疲労性能が向上し、40％の重量が減少しました。クライアントは、車両の質量を減らしてアセンブリを簡素化することができ、この材料の計り知れない可能性を紹介して金属部品を効果的に置き換えました。」
- 構造シャーシブラケットと補強
- シートフレームと構造コンポーネント
- ペダルボックスとシフターアセンブリ
- ハウジングを鏡と茎をサポートします
- エンジンと送信コンポーネント
スポーツ機器の部分
私たちの優れた剛性と重量の比率LFT-G®PA6 CF30強度を高めながら体重を減らすことが重要な目標である高性能スポーツ用品にとって素晴らしい素材になります。
- 高性能の自転車フレームとコンポーネント
- ハイエンドスキーバインディング用のコンポーネント
- 競争力のあるドローンの構造部品
- スポーツ銃器の軽量在庫
- ハイエンドの釣りリールボディとハンドル
PA6 CF30に関するFAQ
なぜ中国の炭素繊維があるのですか？
A：高品質のファイバーを調達して、優れたパフォーマンスを確保し、お客様に費用対効果の高いソリューションを提供します。特定の航空宇宙またはプレミアムOEM要件を持つアプリケーションについては、LFT-G®PA6 CF30リクエストに応じて、他の世界的に有名なブランドの繊維でも利用できます。
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