LFT-G®PA6 CF40 BC04A材料
| 製品名 |
LFT-PA6 CF40 BC04A炭素繊維Nylon6化合物 |
|
モデル番号
マトリックス樹脂 ブランド |
LFT-PA6-BC04A lft-pa 6+ lcf40％ ポリアミド6 LFT-G® |
| 満たされた繊維タイプ | 40％長い炭素繊維（Toray's） |
| 配達フォーム | ペレット |
| 処理 | 射出成形 |
| 特別特徴 |
高い曲げ強度、非常に高弾性率, 良い耐摩耗性、そして非常に軽量のプロファイル、それを最高の選択にします金属部品を交換します. |
PA6 CF40とは何ですか？
LFT-G®BC04A PA6 CF40は、40％長い炭素繊維（Toray's）強化ポリアミド（Nylon6）化合物です。40％の長い炭素繊維を添加すると、PA6の機械的特性が大幅に向上します。これには、短い炭素繊維補強を備えたPA6またはPA6の耐えられないPA6またはPA6と比較して、クリープおよび疲労に対する強度、剛性、耐性の増加が含まれます。これは、構造的完全性を損なうことができない自動車、産業、ハイエンドのスポーツ用品の金属部品を交換する必要がある場合、決定的な軽量ソリューションです。
ナイロンカーボンファイバー材料はどれくらい強いですか？
LFT-G®BC04A PA6-CF40データシート対その他の素材
機械的特性財産 |
LFT-G® PA6-CF40 （長繊維） |
ショートファイバー PA6-CF40 |
アルミニウム (6061-T6) |
ユニット |
テスト標準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 抗張力 | 269 | 248 | 310 | MPA | ISO 527 |
| 曲げ強度 | 382 | 348 | 276 | MPA | ISO 178 |
| 曲げ弾性率 | 21196 | 17789 | 68900 | MPA | ISO 178 |
|
ノッチ付きシャルピー 衝撃強度（23度） |
30 | 27 | N/A | KJ/m² |
ISO 179
|
| 比重（密度） | 1.29 | 1.28 | 2.70 | g/cm3 | ISO 1183 |
その他のプロパティ財産 |
価値 |
ユニット |
テスト標準 |
|---|---|---|---|
|
比重（密度）
|
1.29 |
g/cm³
|
ISO 1183
|
|
成形収縮（フロー）
|
0.1 - 0.3 | % |
ISO 294-4
|
|
熱偏向温度（1.8mpa）
|
208 |
程度
|
ISO 75-2/a |
免責事項：注：LFT-Gに提供されるデータ®PA6 CF40は、国際基準に従って制御された実験室テストから得られた典型的な値を表します。これらの数値は、参照と比較のみを目的としています。成形コンポーネントの最終的な特性は、処理パラメーター、パーツ設計、着色剤の使用、およびその他の製造変数によって影響を受ける可能性があります。
完全なBC04A PA6-CF40データシートPDFをダウンロードします
情報の処理
LFT-Gの可能性を最大限に引き出すため®PA6 CF40、射出成形プロセスの正確な制御が重要です。ポリアミドベースの強化ポリマーとして、加水分解を防ぐために適切なプレ乾燥が不可欠です。均一な溶融物を確保し、長い炭素繊維ネットワークの完全性を維持するには、溶融およびカビの高温での処理が必要です。
| dryの時間 | 4〜6時間 |
|
乾燥温度 |
80-110度 |
| ②温度ゾーン（溶融） | 240-270度 |
| mold温度 | 60-95度 |
PA6-CFは何に適していますか？
長い炭素繊維と短い炭素繊維の選択は、高性能を達成するために重要です。長い炭素繊維複合材は、ポリマー内に内部の骨格ネットワークを作成し、非常に優れた衝撃強度、より高い弾性率、より良いクリープ抵抗を提供します。この構造により、繊維に沿ったより効果的なストレス伝達が可能になり、短い繊維補強のランダムでばらばらの性質と比較して、はるかに丈夫で耐久性のある部分が得られ、金属部品を交換するのが優れた選択になります。
長い炭素繊維に満たされた利点
- 極端な強度と高弾性率
- 優れた軽量の可能性
- 優れた疲労とクリープ抵抗
- 優れた寸法の安定性と低収縮
- 良い摩耗抵抗と低摩擦
- ESDの固有の電気伝導率
カーボンファイバーPA6材料は何に使用されていますか？
長い炭素繊維強化ナイロン、特に私たちのような高性能グレードLFT-G®PA6カーボンファイバー複合材、強度、剛性、および低重量が重要なエンジニアリングアプリケーションを要求するために使用されます。このPA6 CF40は、多くの高ストレス用途で金属を置き換えるように設計された最高の材料です。
自動車部品
この複合材の高い剛性と軽量性は何でも作りますPA6 CF40車一部は、高負荷の構造的および機能的な自動車コンポーネントで金属を置き換えるための優れた選択であり、高級ブランドとパフォーマンスブランドが軽量化の目標を達成するのを支援します。
- 構造シャーシの補強
- シートフレームと構造コンポーネント
- インストルメントパネルキャリア
- エンジンとパワートレインブラケット
- ペダルボックスとシフターアセンブリ
ハイエンドのツール機器部品
私たちの優れた剛性と重量の比率LFT-G®PA6 CF40高性能のスポーツ用品とプロフェッショナルなツールにとって素晴らしい素材になり、強度を高めながら体重を減らすことが重要な目標です。
- 高性能の自転車フレームとコンポーネント
- ハイエンドスキーバインディングのコンポーネント
- 競争力のあるドローンの構造部品
- スポーツ銃器の軽量在庫
- 産業用電動工具用のハウジング
PA6 CF40に関するFAQ
どのくらいの炭素繊維を満たすことができますか？
A：特定のニーズを満たすために、ファイバーコンテンツをカスタマイズできます。このグレードはですLFT-G®PA6 CF40（40％）、さまざまな負荷を備えたさまざまな炭素繊維強化複合材料を提供して、パフォーマンスとコストの最適なバランスを実現します。
ナイロンとPA6は同じものですか？
A：ナイロンとも呼ばれるポリアミドの最も人気のある2つのグレードは、66型とタイプ6です（PA66およびPA6と見なされることもあります）。全体、それらはかなり似ています、しかし、それぞれが特定のアプリケーションに明確な利点があります。ナイロン6は温度が低く、カビの収縮が低い。
色をカスタマイズできますか？
A：はい、私たちの色をカスタマイズできますLFT-G®PA6 CF40材料。炭素繊維のために自然な色は黒ですが、アプリケーションの美的要件に合わせて特定の色マッチを開発するために協力できます。
人気ラベル: PA6 CF40カーボンファイバーコンポジット、中国、製造業者、サプライヤー、工場、購入、カスタマイズ
