HPP-LCF40B |超硬質 PP CF40: マグネシウムの代替品

HPP-LCF40B |超硬質 PP CF40: マグネシウムの代替品

詳細
モデル: LFT-G® PP-LCF40-BC04B
材料の種類: 長炭素繊維強化ポリプロピレン (LCF)
繊維含有量: 40% カーボンファイバー
カラー:ブラック/
カスタム加工: 射出成形
カテゴリー
PP LCFコンパウンド
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説明
技術的なパラメーター

LFT-G® HPP-LCF40B |超硬質 PP CF40: マグネシウムの代替品

LFT-G® 40% 長炭素繊維 PP (ホモグレード)

30% カーボンでは剛性が足りず、アルミニウムでは重すぎる場合、LFT-G®HPP-LCF40B工学的に作られた答えです。このグレードはポリプロピレンの剛性の頂点を表し、重量が重要な構造においてマグネシウム AZ91 およびアルミニウム ダイカスト-を置き換えることを目的として特別に設計されています。-

結晶性の高い結晶を強化することで、ホモポリマーPPとの行列40% 長炭素繊維、22,000MPaを超える曲げ弾性率を実現します。影響を優先するコポリマー グレードとは異なり、このホモ グレードは絶対的なものを優先します-構造的剛性そして寸法安定性。これは、自然な EMI シールド特性を提供しながら、負荷がかかっても曲がったり反ったりしてはならない、大規模で長いスパンのフレームワークにとって究極の選択肢です。-

  • √ マグネシウムキラー:低い製造コスト(射出成形とダイカスト)で、マグネシウム合金よりも優れた比剛性(剛性対重量比)を実現します。{{0}{1}}
  • √ ゼロクリープ変形:高密度の 40% 繊維ネットワークが Homo- PP マトリックスを所定の位置に固定し、100 度の持続的な静荷重下でもたるみを防ぎます。
  • √ EMIシールド:高い炭素含有量により、堅牢な導電ネットワーク (10 ~ 100 Ω/sq) が形成され、EV 電子機器への電磁干渉を効果的にブロックします。
  •  

 

比剛性のピーク

比剛性=弾性率 / 密度。これは材料の効率を決定します。

 
鋼鉄 重い
 
アルミニウム 標準
 
マグネシウム 軽金属
ナンバーワンの効率性
LFT-G® HPP-LCF40 勝者

代表的な材料特性 (HPP-LCF40B)

次の値は LFT-G の一般的なデータです®HPP-LCF40B (National Carbon / Homopolymer) は参考用です。データは乾燥-成形品(DAM) 状態のものです。公式の技術データシート (TDS) については、お問い合わせください。

機械的性質

財産 試験方法 値 (DAM)
引張弾性率 ISO 527 17,000MPa
抗張力 ISO 527 135MPa
破断時の引張ひずみ ISO 527 1.2 %
曲げ弾性率 ISO178 12,600MPa
ノッチ付きアイゾッドインパクト (23度) ISO180/A 50kJ/㎡
表面抵抗率 ASTM D257 102 - 10³Ω/sq (高シールド)

 

熱的および物理的特性

財産 試験方法 価値
密度 ISO1183 1.04g/cm3
HDT/A(1.8MPa) ISO75 162度
HDT/C(8.0MPa) ISO75 115度
融解温度 ISO11357 ~165度
成形収縮率(流動) ISO 294-4 0.1 - 0.2 %

 

 

 

情報の処理

以下の値は推奨値です。乾燥剤/乾式乾燥機(含水率 0.1% 以下)を推奨します。

繊維含有量が多いと粘度が高くなります。標準 PP と比較してわずかに高い温度と圧力を使用します。

パラメータ おすすめ
乾燥温度 80 - 100度
乾燥時間 2 - 3時間
溶融温度(ノズル③) 230 - 270度
金型温度 (ゾーン②) 50 - 80度
背圧 非常に低い (繊維を維持)

Injection molding Process info

 

 

ケーススタディ: パノラマ サンルーフ フレーム

Large car sunroof frame made of LFT Homo-PP Carbon

長さ1.5メートルの構造フレーム。ガラスの結合を防ぐため、太陽の熱(100度)の下で変形しないでください。

たわみ制御解析

アルミニウム 6061:
重い(2.5kg)。製造コストが高い(押出+曲げ+溶接)。
標準PP LGF40(コポ):
柔軟すぎる。荷重により5mmたわみ、機構の詰まりを引き起こしました。
解決策 (LFT-G® HPP-LCF40B):
  • 剛性:18 GPa の弾性率によりたわみが減少<1mm (within spec).
  • 重さ:1.1kg(アルミニウムより55%軽量)。
  • 料金:ワンショット成形により、生産コストが 40% 削減されました。{0}

精密構造物への応用

🤖

コボットジョイント

協働ロボットアーム。 Homo- PP カーボンは、安全性を確保するために十分な軽さを備えながら、ペイロードの精度を高める剛性を提供します。

🦵

医療用外骨格

構造フレーム。カーボンファイバーは着用者の疲労を軽減(軽量)し、体重をサポート(高剛性)します。

🧵

テキスタイルヘルドフレーム

高速製織部品。-カーボン/エポキシチューブを交換します。射出成形により、同様の剛性を備えた複雑な形状が可能になります。

人々も尋ねます (Google PAA)

1. PP カーボンファイバーはアルミニウムの代わりに使用できますか?

A: はい、特に剛性が重要な用途ではそうです。-LFT-G® HPP-LCF40 offers a flexural modulus of >18GPa。アルミニウム(70 GPa)よりも低いですが、比剛性(重量に対する剛性)は 60% 軽いため、実際にはより高くなります。スマートなデザイン(リブ)により、低コストでアルミニウム部品の構造性能に匹敵することができます。

2. 40% カーボンファイバー PP は導電性ですか?

A: 導電性が高い。40% の荷重では、カーボンファイバーのネットワークは非常に密になります。表面抵抗率は次の範囲に低下します。102- 10³ Ω/平方、優れた電磁干渉 (EMI) シールド効果を提供し、多くの場合、電子機器の筐体における導電性塗料や金属メッキの必要性を排除します。

3. カーボンファイバーに Copo-PP ではなく Homo-PP を使用するのはなぜですか?

A: 選択してくださいホモ-PP(ホモポリマー)の場合最大の剛性と耐熱性が必要です。ホモ-PPはコポ-PPよりも結晶性が高く、硬いです。サンルーフ フレームやロボット アームなど、負荷がかかっても正確な寸法を維持する必要がある部品の場合、Homo{4}}PP (当社の HPP-LCF40B など) は、より丈夫で柔らかい Copo- PP よりも優れています。

より軽量で剛性の高い設計をする準備はできていますか?

究極のマグネシウム代替品に切り替えましょう: LFT-G®HPP-LCF40B。プロジェクトについて話し合ったり、サンプルをリクエストしたりするには、今すぐ当社の材料スペシャリストにお問い合わせください。

 

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